8633副机长禁飞被开除是真的吗 被开除原因真假

8633副机长禁飞被开除是真的吗 被开除原因真假

1、8633副机长禁飞被开除是真的吗真相一，8633副机长被开除原因真假？假的，8633副机长是梁鹏没有被开除，在2018年5月14日，川航3U8633在重庆分至 *** 的过程中，驾驶舱右座前面的挡风玻璃破裂并脱落，随后8633机长、8633副机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰等人沉着应对，副驾驶徐瑞辰半个身子被吸出舱外，20分钟后成功备降在成都双流机场，下时机副驾驶徐瑞辰的衣服已经碎成布条，网络中很多人把副驾驶认为副机长而有了被辞退的谣言；

2、8633副机长禁飞被开除是真的吗真相二，3U8633航班第二机长梁鹏在危机时刻，与其他成员临危不惧，凭借过硬的心理素质与高超的业务本领，克服了低温、低氧等恶劣环境影响，科学的完成的应急响应，在飞机右风档玻璃爆裂，副驾驶被吹出窗外的时候，副机长一边给机长双臂 *** 让机长保持清醒的状态，另一方面把副驾徐瑞辰拉回机舱，确保了119名乘客和9名机组人员生命财产安全，创造了险情奇迹；

3、8633副机长禁飞被开除是真的吗真相三，8633事件发生后很多人都把副驾驶徐瑞辰当成了副机长，其实这种两种职位，半个身子被吸出舱外，下机时衣服已碎成布条的副驾驶徐瑞辰是一个90后，为四川航空公司飞行员，3U8633航班副驾驶，事件发生后很多人都传言在那种情况下副机长可能会失聪被辞退”，实际上川航客机备降成都后当天，徐瑞辰徐瑞辰在医院接受采访，思维清晰、语言流利地与人交流；

4、8633副机长禁飞被开除是真的吗真相四，川航3U8633机组在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落，机组临危不乱，成功处置世界级航空险情。2018年6月8日，中国民用航空局和四川省决定，授予川航3U8633航班中国民航英雄机组”称号，四川航空中国民航英雄机组”全体成员分别是：飞行机组责任机长刘传健、第二机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰，客舱乘务组成员毕楠、张秋奕、杨婷、黄婷、周彦雯，航空安全员吴诗翼。

3u8633副机长为啥被开除

8633副机长是梁鹏没有被辞退，在2018年5月14日，川航3U8633在重庆分至 *** 的过程中，驾驶舱右座前面的挡风玻璃破裂并脱落，随后8633机长、8633副机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰等人沉着应对。

副驾驶徐瑞辰半个身子被吸出舱外，20分钟后成功备降在成都双流机场，下时机副驾驶徐瑞辰的衣服已经碎成布条，网络中很多人把副驾驶认为副机长而有了被辞退的谣言。

3U8633航班第二机长梁鹏在危机时刻，与其他成员临危不惧，过硬的心理素质与高超的业务本领，克服了低温、低氧等恶劣环境影响，科学的完成的应急响应。

在飞机右风档玻璃爆裂，副驾驶被吹出窗外的时候，副机长一边给机长双臂 *** 让机长保持清醒的状态，另一方面把副驾徐瑞辰拉回机舱，确保了119名乘客和9名机组人员生命财产安全，创造了险情奇迹。

航班在成都区域巡航阶段，机舱前部突然传来响声，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落。随即，飞机出现猛烈下降。

9800米的高度，副驾驶半个身子飞出窗外！好在当时的副驾驶带着连锁式保险带，所以他没有最终被吸出，而是半个身子被吸出，后来在工作人员帮助下才坐回了座位上……

在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。

据悉，乘客没有受到明显外伤，个别乘客因惊吓而出现晕厥，客舱没有损伤。备降期间右座副驾驶面部划伤，腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。

8633为什么会风挡破裂

飞机右风挡封严破损，导致风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并留存于风挡底部边缘；电源导线被长时间浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处，出现潮湿环境下的持续电弧放电；电弧产生的局部高温，导致双层结构玻璃破裂，风挡不能承受驾驶舱内外压差，最终从机身爆裂脱落。

8633为什么是奇迹

听过那段川航飞机出事前的对话录音，才知道中国机长和四川8633，为什么是奇迹。录音的后半段，不断有飞机管制和空军的呼喊：四川8633，成都叫你。无数网友听到后半段录音都哭了，其中当然有担心的成分，但更多的，是网友知道四川8633成功下降，全机组128人都安全后，一种喜极而泣的感动，让人泪崩。听似平静，却竭尽全力，却惊心动魄，比起大声求救更让人揪心和焦急的，是无声的沉默。

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川航8633，飞9800米，那么高，为什么副机长被吸出驾驶舱还活着？

9800米的高度，副驾驶半个身子飞出窗外！好在当时的副驾驶带着连锁式保险带，所以他没有最终被吸出，而是半个身子被吸出，后来在工作人员帮助下才坐回了座位上。

那时，驾驶舱物品全都飞起来了，许多设备出现故障，噪音非常大，无法听到无线电。整个飞机震动非常大，无法看清仪表，操作困难。

在自动驾驶完全失灵，仪表盘损坏，无法得知飞行数据的情况下，完全是全人工操作， 目视靠飞行员来判断，民航很多是自动设备，其他自动设备都不能提供帮助。

玻璃破损原因：

民航局披露的这份调查报告长达131页，对飞行经过、人员、航空器、气象、机场与空中交通服务保障、模拟故障试验等10余项事实情况进行了概述和分析，并得出结论。

报告中指出，本次事件的更大可能原因是：B-6419号机（当事飞机）的右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。

同时，报告指出，B-6419号机自交付以来，无涉及风挡及风挡区域的任何改装记录；自运行以来，该机无重着陆记录；无发生在右风挡及风挡区域的鸟击事件；无发生在风挡区域的雷击事件。

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《中国机长》中，欧豪饰演副机长，但是为什么网友都说他很惨？

近日电影《中国机长》已经定档，上映日期9月30号。尽管该片还未上映，但是网友们却都翘首以盼。因为这是还原2018年中国川航航班的一次真实事件，为了诠释默默无闻的中国英雄。
这部电影是由真实事件改编，讲述的是2018年5月14日，重庆飞往 *** 的川航3u8633航班在飞行的过程中，驾驶舱挡风玻璃突然爆裂、脱落。导致飞机严重失衡，和全机人员面临着严重的缺氧，陷入极其危险的处境中，最终机长带领着全机组人员，完成了史上迫降的新奇迹。
影片中欧豪饰演的副机长，因机舱挡风玻璃的破裂，导致瞬间被吸出窗外。整个人的上半身承受飞机外部的强风和低温，脸都要变形了。欧豪自爆因为这个角色要承受着强风的凛冽，需要化三个小时的特效妆，为了更加贴近角色在遇难侍候的受伤情况。不仅如此，影片拍摄后期，因为特效妆的缘故，脸上被捂出很多的红疹子。自己都调侃道：“这样的面容不需要化特效妆都可以上镜拍摄了”。并表示这是自己从影以来最惨的一个角色。

在预告片中，我们可以发现飞机因为机舱的气压的失衡，导致了飞机的机身不断摇晃，和旅客的尖叫声。在这种危难的关头，机长和机组人员将会如何克服困难，带领乘客们度过难关呢？据悉，这部影片改编的真实故事中，全机无一人遇难。那么身处机舱的副机长面对强风的袭击时，机长又会如何的营救他呢？

8633副机长在挡风玻璃破碎后机舱门是关的怎么能回到机舱？

在驾驶室门口有密码输入器，输入密码，操控台上就会有开门提示，驾驶座上的飞行员按键以后开门。输入紧急代码以后不需要等驾驶座上的飞行员按键，也能自动开门。