苏伊士运河 英文?苏伊士运河在哪里

苏伊士运河 英文？

苏伊士运河的英文是the Suez C *** 。

苏伊士运河，又译苏彝士运河， 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。

它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。

苏伊士运河在哪里

苏伊士运河地处什么地方
苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，全长约163公里，是全球仅次于京杭大运河的无船闸运河。
苏伊式运河在那？
苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，全长约163公里。
苏伊士运河在哪？
苏伊士运河在埃及。苏伊士运河1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
运河北起塞得港南至苏伊士城，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。
2015年7月29日，新苏伊士运河疏浚工作已正式完成，2015年8月6日正式开通。2021年3月23日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船当日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。当地时间25日，埃及苏伊士运河管理局表示，已暂时中止苏伊士运河的交通。
扩展资料：
苏伊士运河的地理区位
苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。在运河建造之前，毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来。
从地形上说，苏伊士的地形并不相同，有三个是浅而充满水的凹洼：曼札拉湖和提姆萨赫湖和苦湖，后者虽然有大小之别却形成一片不断的水域。
苏伊士运河穿过苏伊士地峡，沟通地中海和红海、印度洋。地峡是由海洋沉积物、粗沙和在早先降雨时期积存的砂砾、尼罗河的冲积土和风吹来的沙等构成的。在地峡处开凿运河，沟通洋或海，能节约海上航程。
参考资料来源：百度百科－苏伊士运河

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苏伊士运河是什么洲和什么洲的分界线。北美洲和南美洲的分界线是什么。

苏伊士运河是亚洲与非洲的分界线，北美洲和南美洲的分界线为巴拿马运河。

苏伊士运河简介：

苏伊士运河（又译苏彝士运河） 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。

它是世界使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。

苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。当地时间（2015年）7月29日，新苏伊士运河疏浚工作已正式完成，已于（2015年）8月6日正式开通。

巴拿马运河简介：

巴拿马运河（英语：Panama C *** ，西班牙语：C *** de Panama）位于中美洲巴拿马共和国中部，属于水闸式运河，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航。现由巴拿马共和国拥有和管理。

运河横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米，而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。

为什么苏伊士和巴拿马运河收入差别很大

造成两大运河收入差距的主要原因是运河的通航能力：

（1）苏伊士运河的通航能力更强。苏伊士运河可通过25万吨满载的油轮和37万吨的空船，通过运河的时间为11小时，全日船只通过量可达100艘以上。亚洲和欧洲之间除石油以外的一般货物海运，80％经过苏伊士运河。

地中海与红海水位差仅25厘米，故苏伊士运河上无需设船闸，形成海平面式运河，航运速度较快，世界上最长的无船闸运河；由于巴拿马运河大部分河段(加通湖)高于海面26米，故在运河南北两端各设3道水闸以调节水位，造成航运速度较慢，成为世界上更大的水闸式国际运河。

（2）巴拿马运河由于受到船闸尺寸的限制，目前只能通过小于7.8万吨的船舶，且船舶尺度为长小于297m,宽小于32 58m,更大吃水12 04m，日平均通过量为50-60艘。

巴拿马运河全长81.3公里，最窄处为152米，最宽处为304米。由于运河两端更大落差达26米多，所以过往轮船要经过3道调节水位的船闸。一艘轮船从运河的一侧过到另一侧，平均会有5200万加仑的淡水排放到两个大洋里去。

开驾校发财的战争魔术师竟然曾经把苏伊士运河变没了

二战期间，德国空军到处轰炸，英国上级怕苏伊士运河的补给船也被德军飞机破坏，于是一位魔术师就被派到了开罗，英国上级要求他把苏伊士运河变没。为什么英国会下达这么离谱的命令呢？因为这位魔术师曾经把亚历山大港给“移走”了。

02

这位魔术师叫贾斯帕·马斯基林，他的祖先爷爷爸爸都是魔术大佬，所以他也子承父志成为了一名魔术师。

贾斯帕在魔术上非常有天赋，他的表演场场爆满，成为了当时英国的顶流人物。直到1940年，二战爆发之后，没人再去看他的表演了，因为大家都跑去打仗了。

此时的贾斯帕也爆发了爱国之心，于是也跑去参了军。

1941年3月，贾斯帕来到了埃及。没过多久，德国空军因为屡战屡胜，已经进到了埃及东北部的亚历山大港，每天晚上德军都会乐此不疲地来进行轰炸。

英军也尝试过对港口进行伪装，但是由于太过出名，德军一找一个准，完全没被骗到。无奈之下，克拉克准将命令会魔术的贾斯帕想个法子。

贾斯帕一开始也没啥好想法，于是他复习了一下爷爷的魔术笔记，想找找灵感，没想到还真给他找着了。

他翻出了地图，找到了距离亚历山大港十几公里的一个海湾——迈尔尤特湾。这个海湾和亚历山大港长得很像，贾斯帕觉得他可以给这个海湾化个妆，以此来混淆德军的视线，毕竟德军是在晚上来轰炸的，眼神不好很正常。

于是，贾斯帕把迈尔尤特湾打扮成了亚历山大港的样子，要求亚历山大港在晚上统一熄灯，而迈尔尤特湾则亮灯。结果非常成功，德军果然认错了地方，跑到迈尔尤特湾扔炸弹去了。

这个战绩让克拉克准将大吃一惊，原本准将对贾斯帕的感官不怎么好，他觉得一个40岁的魔术师不去表演魔术，反而来参军，能有啥贡献？没想到还真有点本事儿。

03

本着好用就往死里用的英国传统，克拉克准将把贾斯帕扔去了开罗，因为前不久收到线报，德军又要跑去苏伊士运河轰炸了。

克拉克准将理所当然地觉得，贾斯帕既然能把亚历山大港移走，那肯定也能把苏伊士运河变没。

接到这个任务的贾斯帕只觉眼前一黑，亚历山大港这么小一个港口能跟苏伊士运河那么大个巨人相比吗？

贾斯帕提出：你干脆拿煤炭把苏伊士运河给填了，这样晚上德军来炸的时候就看不出来了！

英国上级表示：我们要保的是河上的船，不是河，你把河填了也没啥子用！

无奈，苦逼的贾斯帕只能开始绞尽脑汁。然而，他怎么想也不知道该怎么把这么大的运河掩盖掉，所以他决定先去实地考察一下。

在去运河的路上，他坐的车与另一辆车狭路相逢，对面那辆车非常不厚道，因为它开着远光灯，这差点把贾斯帕给闪瞎了。

但也正是这个不讲武德的远光灯让贾斯帕想到了一个绝妙的主意：他确实没法把苏伊士运河变没，但是他可以把德军飞行员的眼睛亮瞎呀！

德军要想来苏伊士运河轰炸，就必须要经过河口，所以贾斯帕决定在运河的河口制造21台超大功率的探照灯，再用各种玻璃把光分割成无数条，誓要让德军啥也看不着。

后来德军确实没有成功轰炸苏伊士运河，说明贾斯帕脑洞大开的计划又成功了！他也被荣称为战争魔术师。

04

他在退役之后也没有再继续进行魔术表演，因为当时的娱乐方式已经发生变化，人们都不爱去剧院看表演了，所以贾斯帕开起了驾校，通过指导学生开车发了大财。

贾斯帕的故事被收录在大卫·费希尔写的的传记《战争魔术师》之中。但是故事到底是否真实也让人们无法确定，毕竟也有人认为故事过于离谱。

但无论如何，贾斯帕确实在二战中发挥了自己魔术师的作用，为英军做出了贡献。

素材参考：b站小约翰可汗|百度百科