100马赫是多少千米每小时(20马赫是多少千米每小时)

100马赫是多少千米每小时

122508千米/时。根据查询相关信息显示，100马赫=100x340.4m/s=34040/1000(km/s)=34.04km/(1/3600小时)=122508（km/小时)。

20马赫是多少千米每小时

24500千米每小时。
20马赫相当于每小时24500公里。马赫定义为声音在15摄氏度（59华氏度，288.15开氏度）的空气中传播的速度，1马赫相当于340米每秒，大约为1225千米每小时。20马赫等于20乘以1225千米每小时等于24500千米每小时。
马赫数1即一倍音速(音波可以在固体、液体或是气体介质中传播，介质密度愈大，则音速愈快,所以马赫的大小不是固定的)：马赫数小于1者为亚音速，马赫数大于5左右为超高音速；马赫数是飞行的速度和当时飞行的音速之比值，大于1表示比音速快，同理，小于1是比音速慢。音速是介质中微弱压强扰动的传播速度，其大小因媒质的性质和状态而异。

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航速一节代表多少公里?航空上的一马赫代表多少公里?一海里代表多少公里?

　　马赫并不是一个固定的数值。
　　马赫数：气流速度V与当地声(音)速a之比。在不同的高度，音速是不相同的。马赫数是以奥地利物理学家E•马赫的姓命名的，简称Ma数。飞机的飞行速度常以马赫数表示，当其飞行速度小于当地音速时，则马赫数小于1，反之，飞行速度大于当地音速时，马赫数则大于1。一般把马赫数小于或等于0.4的飞行称为低速飞行，马赫数在0.75至1.2(或1.4)之间称为亚音速飞行，马赫数在1.2(或1.4)至5之间称为超音速飞行，马赫数大于5时则称为高超音速飞行。
　　早在16世纪，海上航行已相当发达，但当时一无时钟，二无航程记录仪，所以难以确切判定船的航行速度。然而，有一位聪明的水手想出一个妙法，他在船航行时向海面抛出拖有绳索的浮体，再根据一定时间里拉出的绳索长度来计船速。那时候，计时使用的还是流砂计时器。为了较准确地计算船速，有时放出的绳索很长，便在绳索的等距离打了许多结，如此整根计速绳上有分成若干节，只要测出相同的单位时间里，绳索被拉曳的节数，自然也就测得了相应的航速。于是，“节”成了海船速度的计量单位；相应地，海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的速度计量单位，国际上也通用“节”。
　　“节”的代号是英文“Knot”的词头，采用“Kn”表示。1节等于每小时1海里，也就是每小时行驶1.852千米(公里)。航海上计量短距离的单位是“链”，1链等于1/10海里，代号是英文“Cable”的词头，用“Cab”。
　　海里是海上的长度单位。它原指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2米，两极约等于1861.6米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。
　　此外，舰船上锚链分段制造和使用标志长度单位也用“节”。通常规定锚链长度27.5米为1节；中国舰艇的使用标志以2O米为1节。
　　现代海船的测速仪已非常先进，有的随时可以数字显示，“抛绳计节”早已成为历史，但“节”作为海船航速单位仍被沿用。
　　1节为1.852千米/小时=1海里每小时

1.8马赫是多快？？ 世界现役的飞机 速度最快的是多少？？

1马赫大约为340米／秒,合1224千米／时
1.8马赫=612米/秒=2203.2千米/小时
现役飞行速度最快的军用飞机：美国SR-71侦察机，速度3.2马赫。
马赫是表示速度的量词。一马赫即一倍音速(音波可以在固体、液体或是气体介质中传播，介质密度愈大，则音速愈快,所以马赫的大小不是固定的)：马赫数小于1者为亚音速，马赫数大于5左右为超高音速；马赫数是飞行的速度和当时飞行的音速之比值，大于1表示比音速快，同理，小于1是比音速慢。

求大神指点，马赫的详解，还有一马赫大概是时速多少～

马赫数以奥地利物理学家马赫（Ernst Mach，1838-1916）命名，简称Ma，表示为：Ma=V/a，Ma是衡量空气压缩性的最重要的参数（见马赫波）。定义为流场中某点的速度与该点的当地声速之比，即该处的声速倍数。其中又有细分多种马赫数，如飞行器在空中飞行使用的飞行马赫数、气流速度的气流马赫数、复杂流场中某点流速的局部马赫数等等。

中文名：马赫数
别称：Ma
表达式：Ma=V/a
提出者：马赫
应用学科：物理学
用途：衡量空气压缩性的最重要的参数
名词解释

马赫（英文:Mach number）是表示声速倍数的数，在物理学上一般称为马赫数，是一个无量纲数。一马赫即一倍音速：马赫数小于1者为亚音速，近乎等于1为跨声速，大于1为超声速；一般情况下，若马赫数大于5左右，为超高音速；其值越大，空气（或其它气体）的压缩性影响越显著。马赫数是飞行的速度和当时飞行的音速之比值，大于1表示比音速快，同理，小于1是比音速慢。它是高速流的一个相似参数。我们平时所说的飞机的Mach数是指飞机的飞行速度与当地大气(即一定的高度、温度和大气密度)中的音速之比。比如Ma1.6表示飞机的速度为当地音速的1.6倍。

具体应用

由于马赫数是速度与音速之比值，而音速在不同高度、温度等状态下又有不同数值，因此无法将 Ma2.8 的数值换算为固定的 km/hr 或 mph 等单位。马赫数如果作为速度单位来使用，则必须同时给出高度和大气条件（一般缺省为国际标准大气条件）。

在考虑空气压缩性影响时（一般在Ma0.3以上），经常使用马赫数作为速度单位；不考虑压缩性影响，则应该使用km/h、mph、m/s等单位。飞行器速度在Ma0.3以下可以认为是低速（可以不考虑空气压缩性影响）；速度在Ma0.8以下的为亚音速；在Ma0.8~1.2上下为的跨音速；Ma1.2~5 的为超音速、Ma5.0以上的为高超音速。

一般民用飞机飞行速度多为亚音速或高亚音速，军用战斗机可以达到Ma3.0或更高，美国最新高超音速飞机已达到Ma7.0，航天飞机进入大气层可以达到Ma25以上。

马赫一般用于飞机、火箭等航空航天飞行器。由于声音在空气中的传播速度随着不同的条件而不同，因此马赫也只是一个相对的单位，每“一马赫”的具体速度并不固定。在低温下声音的传播速度低些，一马赫对应的具体速度也就低一些。因此相对来说，在高空比在低空更容易达到较高的马赫数。

1947年10月14日，耶格尔驾驶X-1试验飞机在加州南部上空脱离B-29母机，上升到一万二千米高空，并在此高度上达到每小时1078千米的速度，首次突破音障，超过了一马赫。

当马赫数Ma<0.3时，流体所受的压力不足以压缩流体，仅会造成流体的流动。在此状况下，流体密度不会随压力而改变，此种流场称为亚音速流（Subsonic flow），流场可视为不可压缩流场。一般的水流及大气中空气的流动，譬如湍急的河流、台风风场和汽车的运动等，皆属于不可压缩流场。但流体在高速运动（流速接近音速或大于音速）时，流体密度会随压力而改变，此时气体之流动称为可压缩流场（Compressible flow）。当马赫数Ma>1.0，称为超音速流（Supersonic flow），此类流况在航空动力学中才会遇到。

任何超过音速移动的物体会从头部向后产生锥状的能量激波(速度越高锥角越小)，其力量可破坏任何材质的物体，而且会制造高温，因此其体型设计必须限制在锥状激波的范围内，同时要采用高抗热性的材料。

在地表, 1马赫的大约速度换算相当于340.3 m/s，又大约等同于1225 km/h，761.2 mph，或者1116 ft/s。飞行物在相同的速度下, 其马赫数会因所在高度空气的音速不同而有差异; 高度越高, 音速