温州动车事故的原因是什么呀-温州动车事故是调度原因吗

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温州动车事故的原因是什么呀?

详细点

事故发生的原因是：通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。

铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。

上海铁路局相关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。

扩展资料

对于相关责任人员是否涉嫌犯罪问题，司法机关正在依法独立开展调查：

会议决定，责成铁道部和铁道部部长盛光祖分别向国务院作出深刻检查。

会议决定，责成国务院国资委对通信信号集团公司、通信信号股份有限公司及下属通信信号研究设计院依法进行整顿，重新组建通信信号研究设计院列控所。

会议要求，铁道部、相关铁路运输企业和设备研发生产企业要深刻吸取事故教训，按照调查组针对事故暴露问题提出的整改意见，结合前一段铁路安全大检查的情况，进一步做好整改工作，切实加强安全质量管理，全面提高铁路特别是高速铁路建设、运营安全管理水平。

参考资料来源：中新网-国务院常务会议听取温州动车事故调查情况汇报

温州动车事故是调度原因吗

是。根据新浪网查询显示，通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道部在LKD2T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。

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2008动车脱轨温州死多少

2008动车脱轨温州死亡人数为70人。根据查询相关 *** 息显示，2008年温州胶济铁路发生一起客车脱线相撞重大事故，是一场人为原因造成的重大交通事故，事故最终造成70人死亡，几百人受伤，给国家和人民生命财产安全造成重大损失，举国震惊。

7.23温州动车反思文章500字（写的好给高分）

帮忙写一篇500字的7.23温州动车反思文章， 文章要围绕着这些要求:遵章守纪，岗位执标，作业习惯，安全意识，责任意识，岗位技能，达标塑行。 写的好的话，我还给分！！（不要复制啊，不然不给分）
10个字一分，写好后，总共你能拿到50分，不少了吧（写的好我给你50分＋20分）要速度啊！！！
723事故的发生 深刻反映了铁路当局方方面面的不足 特别是铁老大的贪功冒进的极端主义 极其严重的保护主义势力 和铁老大自立为王 缺乏监管的事实 我作为一名铁路工人对此深表不安 基层的职工实属不易 在大多数领导干部吹着空调 喝着普洱 吹着牛皮的时候 是我们在工作中日晒雨淋 夏天迎着40多度的高温 冬天迎着零下十几度的严寒 艰苦作业 领导实在过意不去了 夏天就来跟我们送温暖 领导要送十来个西瓜 要让下面的工人站在太阳下等半个多小时迎接领导 这是不是夏天送温暖 所以冬天送严寒也是同理可证的 所以领导说了 看我们多重视你们 你们要在严寒酷暑下百分之2百的 好好干啊 我给你们准备好了药品 钱的话 单位穷 发不起 我们这些领导还要应付上面领导的吃拿卡要 所以大家要给予理解和支持啊 是啊 多朴实的领导啊 我热泪盈眶 除了日晒雨淋 收入卑微 还要时刻担心各种人生安全 铁路一线的工人都知道 只要是你出了事 那一定就是你违章了 就算是你死了 也还是你的错 跟我们的领导那是一点关系都没有的 咱们还要操着今天领导的检查 明天的领导指导的心 每每发生一个事故那算不管你任何的屁事 但扛责任的 做检查的 写反思的那一定是基层的工人 在这个时刻 仿佛就是我们把地球置于水生火热之中 只有把我们整顿好了 世界才能和平 铁路改革了几十年只改的对工人更苛刻了 以前的工人最起码还有住的地方 还有福利房 现在好了 把单位当成家就可以了 什么都不值得你们工人去操心 你们就是帮我把工作干好 然后我就给你们一口饭吃 让你不不像乞丐一样饿死 至于其他的改革无非是今天这个领导一套 明天那个领导一套 如果有第三 第四个领导 很大几率走回之一第二个领导的路 总之一句话 折腾吧 该走过场的走过场 该跑龙套的跑龙套 领导干部们依旧是要研究研究的 指导指导的 反正领导永远是对的 领导都是神一般的人 既然是神 之一他们不会犯错 第二 工人们你们就老实的听话吧 否则你们都会被神惩罚的 除非你们有一个李刚一样的老爸
723事故的发生让全国人民愤慨 见识了铁路部门的冷血和无情 为了政绩可以草菅人命的事实 现实就是如此的残酷 任何事情都是凭领导的一张嘴 说行就行 不行也行 说不行就不行 行也不行 领导之间玩着大鱼吃小鱼 小鱼吃虾米的游戏 中国的官员已经完全陷入了靠溜须拍马 阿谀奉承 来借一方势力让自己一飞升天平步青云的官场游戏之中 为人民服务 俨然成了一个屁 叫着响 闻着臭 所以只有当受尽了苦难和不公的人民之间才会相互扶持 才会互相服务 要想成为共产主义 在现阶段 那些还没有富的人民 想富的话 基本靠抢才能实现 应为所有的生产资料都被先富起来的人垄断了 并且他们还向我们扔石头 所以只有大家不在有奴性 只有觉悟到了你的领导不比你爹妈还要亲 还需要照顾和奉承的时候 这些有着特殊权利的人 才有可能走回到为人民服务的宗旨上来 才能实现人民的民主
没办法自我的反思还是要写的 虽然对于723来言 我只是一个路过打酱油的 否则各种帽子将要扣到我们这下打酱油的人头上 到时候欲加之罪何患无词 扣帽子是小 扣钱是大 在本就捉襟见肘的工资上 再扣上这么一笔 我怕明天我自己的老婆孩子都成了别人的了 还是认了 咱写 不能因为写着操蛋的字 毁了咱的人生 所以反思如下：（以下反思内容均来自百度 度娘就是有料啊） 一 安全之一的思想还没有牢固树立 二 规章制度还不能完全掌握 三 作业中不能完全落实标准化 （看来只有以后只要还有事故 我这一辈子安全之一的思想都不能牢固树立 规章制度都不能完全掌握 作业中不能完全落实标准化了）针对以上存在的问题 今后我在安全上要努力做到以下3点 一 加强理论学习 提高安全意识 二 加强业务学习提高安全水平 三落实安全责任 做好供电各项工作 最后坚持反思一百年不动摇 坚持这3点用一千年 万岁
最后衷心的祝愿铁路部门 能打破 越反思 越出事 事越大 的魔咒 不再让我们天天昧着良心写 我怕有报应 就不知道那些天天昧着良心说话 做事的人 什么时候老天会把他们收走 虽然老天是不公平的 贪污受贿的还没死 老百姓死了39个 但这是希望 至于是雷击 你们信不信吧 反正 我是信了是汽车人在拯救地球是造成的 反正我信了
最后让我用一首歌来表达我对铁路事业的热爱 “出卖我的爱 动车速度快 最后飞到桥下 我眼泪掉下来 出卖我的爱 你背了高铁债 就算说出再多解释也在活不回来 当初是你说要开 说开你就开 现在又要用破拆 把尸迹来掩埋 动车不是你想埋 想埋就能埋 破拆之后让我明白 证据已不在。。。。。。”
在此特别鸣谢 “壹周立波秀”给我带来的灵感。。。感谢周立波

温州动车事故发生后， *** 主要负责人员，称，等一切都处理妥善之后，公布全部死者名单，你能知道是为什么

情况2种：
1.事实直接被掩盖，多数遇难者遗体要么被直接火化，要么和动车残骸一起埋在地下。
2. *** 给遇难者家属一定的安抚费，协商后，堵住大部分遇难家属的嘴，把对外宣称的死亡人数依旧控制在35人左右。
1993年4月，辽宁省大石桥市列车与大客车相撞，35人死亡1995年3月，辽宁省鞍山商场火灾，35人死亡1995年11月，山东省40多个县(市)遭受暴风袭击，35人死亡1996年6月，云南曲靖假酒案，35人死亡1997年5月，深圳黄田机场空难，35人死亡2001年8月，新骊一卧铺客车在新沙千渠桥坠入渠中，35人死亡2003年7月，河北省辛集市烟花厂爆炸，35人死亡2003年7月，山东省枣庄煤矿发生透水，35人死亡2003年8月，贵州省三穗县滑坡，35人死亡2003年2月，贵州六盘水瓦斯爆炸，35人死亡2003年12月，辽宁铁岭烟花厂爆炸，35人死亡2004年8月，山西临汾矿难，35人死亡2005年3月，江西上饶境内高速公路发生爆炸，35人死亡2005年12月，河南新安煤矿透水，35人死亡2006年4月，山西忻州爆炸，35人死亡2006年7月，湖南省瑶岗仙钨矿矿区发生洪灾，35人死亡或失踪2006年7月，广西台风，35人死亡2007年4月，河南省平顶山煤矿爆炸，35人死亡2007年7月，重庆暴雨，35人死亡2007年f月，山东暴雨，35人死亡2007年10月，福建莆田火灾35人死亡2007年11月，贵州毕节瓦斯突出事故，35人死亡2007年11月，湖北宜万铁路岩崩，35人死亡2008年5月，一辆旅游客车在阿坝县遭遇滑坡，35人死亡2008年5月，贵州洪灾，34人死亡2008年6月，云南冰雹，34人死亡2008年7月，河北蔚县煤矿爆炸，35人死亡2008年8月，广西那读煤矿透水，34人死亡2008年9月，山西襄汾矿难，34人死亡2008年11月，云南泥石流，35人死亡2009年9月，河南平顶山矿难，35人死亡2010年5月，辽宁阜新交通事故，33人死亡2010年6月，福建广西四川洪灾致，35人死亡2010年8月，甘肃夭水陇南暴雨，34人死亡2010年9月，广东洪水地质灾害，34人死亡2010年9月，蟀虫叮咬致死，33人死亡2011年6月，鄂湘暴雨，35人死亡35一下就一切好说，事后救治无效或各种其他原因的，不算