上海地铁大外环规划(上海地铁规划哪里查-)

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上海地铁大外环规划

上海地铁远期规划有：
1.嘉闵线：预计2021年开工，2025年完工，坐地铁就能直达太仓。工程自嘉定北站至莘庄北站，线路长41.6公里，设站15座，投资371.01亿元，项目建设工期为6年。除此之外，嘉闵线确定北延至太仓境内！且上海段与太仓段极有可能同步建设，将从地理上真正实现沪太同城。以后可以坐地铁直达太仓实在是让人期待！
2.崇明线：尚在规划中，首条上海城区到崇明的地铁。同属于上海的崇明因为地理位置的原因，一直被忽视，但是等连接上海城区与崇明的崇明线开通，想必崇明的发展也将更进一步！不过据目前 *** 息显示，崇明线一期工程只到长兴岛，设5座车站，从金吉路站到长兴岛站都是地下站，其中换乘车站3座，预测2030年之前一期能通车。
市区的轨道交通换乘已经相当发达，随着上海城市逐渐向外延伸发展，外围人口导入增多，上海最近几年开建和规划的轨交，大多集中在郊区，其中不乏有多条市域线路，包括近期开建的市域铁路机场联络线、青浦示范区线、临港两港快线、嘉闵线等。


法律依据：
《中华人民共和国城乡规划法》第十四条城市人民 *** 组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民 *** 报国务院审批。省、自治区人民 *** 所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民 *** 审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民 *** 报省、自治区人民 *** 审批。
第十五条县人民 *** 组织编制县人民 *** 所在地镇的总体规划，报上一级人民 *** 审批。其他镇的总体规划由镇人民 *** 组织编制，报上一级人民 *** 审批。

上海地铁规划哪里查?

通过谷歌百度或者在高德地图上都会有的。一般情况下通过百度就可以搜索上海地铁规划情况，通过高德地图等导航软件也可以查询。

下面分享相关内容的知识扩展：

上海24,25,26号地铁什么时候建造啊?

这三条线路是作为2020-2030远期规划的项目工程，短期内不会建造。

上海轨道交通24号线

江杨北路上规划地铁M9即24号线 途经宝山西城区;宝山淞南殷高地区;闸北临汾地区;虹口凉城曲阳地区;北外滩;穿越新建路越江遂道,陆家嘴;大三林地区;到周浦

上海轨道交通25号线

自月浦新镇、龙镇路、江杨北路、水电路、赤峰路、欧阳路、公平路、即墨路、南泉路、临沂路，分为两支，一支顺浦三路到秀沿路沪南路后折向西南，经召稼楼到江月

上海轨道交通26号线(大环线)

吴淞国际客运码头（换25）——高桥滨江森林公园——港城路（换6、10）——高东（换6支）——曹路（换12、19）——龚路（换14）——川沙（换2、13）——横沔（换21）——周浦（换18、24）——浦江（换8）——吴泾贡山路（换16、25）——北桥（换5）——新桥（换23）——泗泾（换9、12）——新虹桥商务区南站（换2）——北站（换20）——华新（换14）——封浜(换13）——南翔（换11、17、24）——顾村（换7、15、18）——共和新路（换1）——杨行（换3）——吴淞国际客运码头

上海地铁20号线最新进展!十大潜力板块分析

上海地铁20号线最新进展分别为：20号线一期西段正在建设中、20号线一期东段线路已确定，即将开工、20号线一期东延伸段规划已经得到国家发改委批复，暂未公示选线方案、20号线远期延伸段，尚处于规划中。

1、20号线一期西段：金昌路（起）——上海马戏城（至）。

途径：普陀区、静安区。

利好：桃浦板块、真如板块、大宁板块。途径真如副中心、大宁地区、线路全长7.2公里，共7座车站，其中3座为换乘站。

桃浦板块：桃浦新一轮的建设才刚开始，各项设施还比较薄弱，但交通方面确实可圈可点，从这方面看，桃浦还是很有潜力的，毕竟便利的交通可以带动一方经济的增长。而且桃浦板块北边就是宝山区重点发展的南大智慧城，是上海南北转型的重点发展区域。南大智慧城加上桃浦智创城将会为两个区域引入大量的人才。

真如板块：

海重点发展的四大城市副中心之一，但是由于历史遗留问题，这个城市副中心发展的并没有徐家汇、五角场那么好，同花木一样，这两个板块都拉了四大城市副中心的后腿。随着15、14号线地铁全线贯通，未来还有20号线加持，真如板块目前的交通优势已经凸显。而上海市的十四五规划以及2035总规划中，仍将真如作为主城副中心重点发展，未来潜力还是有的。

大宁板块：

静安区的“明星板块”，聚集了丰富的教育、医疗、商业资源，而且相应的配套资源都是比较优质的。长期以来，大宁板块的居民出行仅靠地铁1号线，去市区还比较方便，如果去杨浦或者其他地方，就不那么便利了。

20号线一期工程将会在上海马戏城与1号线交汇，正式通车之后，将会改变大宁板块一条地铁线的窘境。大宁目前房价已经达到10左右，更有甚者达到了13万/㎡。大宁板块就是适合居住的宜居板块，但又不是纯粹的居住型社区。因为板块北面还有市北高新区，目前已经有4000多家企业入住，其中不乏世界500强的跨国公司，将会为大宁吸引更多的购房需求。

2、20号线一期东段：上海马戏城（起）——共青森林公园（至）。

途径：虹口、杨浦。

利好：凉城板块、五角场板块、新江湾城板块、中原板块。

凉城板块：

凉城板块是位于虹口区中部偏北的一个板块。西边与静安的大宁板块接壤，北面是虹口的江湾镇板块。凉城板块以老旧小区和次新社区为主，人口密集。凉城是一个不太受关注的板块，板块内部基本没有产业，是一个纯居住的板块，交通出行也不算太便利。

凉城的公共交通配套在浦西中环附近算是非常差了，板块内部没有轨交站点，通勤基本靠公交车，也可以通过公交或非机动车到3号线，20号线开通后，区域居民又将多一条出行的新选择。凉城的商业配置也很一般，板块内没有大型商场，只有一些小型商业设施，档次不高，基本能够满足日常的生活需求。

凉城品质比较高的住宅基本都在中环以内，房龄最新的是广灵四路上的虹口金茂府，当年开盘就要10万一平，不过现在还是比隔壁大宁金茂府要便宜。综合来看，可以用平凡的市井生活来形容这个板块。

新江湾城板块：

新江湾城板块位于五角场北部，属于新建城区，江湾机场拆除之后，新江湾城板块就规划打造第三代国际社区。这个中外环之间的板块如今的房价已经达到10万/㎡，最主要的原因还是这里的规划以及居住环境，板块内的房子也都是品质高的次新小区，而且还有国际社区的规划加持，所以房价10万也就不难理解了。

其次，商圈本身地处于上海优质教育资源集中的杨浦区，内有复旦附小、复旦二附中、上音实验等优质公立初中，吸引了很多刚需自住购房者。目前看来，新江湾城还是更适合自住，并不适合投资。

五角场板块：

论商业来说，五角场的商业体系不输徐家汇，但五角场的房价，却没有按照徐家汇的路子一路“飞升”。轨道交通方面稍弱一些，主要依赖地铁10号线，全线整体呈东北—西南走向，连通浦东和闵行虹桥交通枢纽，到中心城区10站左右。便利的交通，繁荣的商业，房产增值的重要要素五角场占了两条。7.7万/㎡的均价，在杨浦，甚至有些偏低了。

五角场虽然商业繁荣，但其板块内的住宅主要分布在外围，以老公房和老商品房为主。这里00年之后的商品房不多，缺乏新房和次新房供给，好一点的二手房以三湘世纪花城为代表，成交单价在8-9万之间。

早期的居住群体为周边高校教职工家庭为主，自身购买能力较为有限。目前看来，五角场适合没有学区需求，兼具地段、交通和商业的中产阶级，以及想要同区内置换人群。

3、20号线一期东延伸段：共青森林公园（起）——新园路（至）。

途径：浦东新区。

利好：高行板块、曹路板块。

从杨浦穿越到浦东，主要沿洲海路、金穗路走行，线路长度约8公里，设车站6座。目前，20号线一期东延伸段已获得国家发改委批复，不过暂未公示选线方案。

高行板块：

高行板块位于浦东东北部，板块范围比较大，主要分布着工业园区和住宅区。高行的住宅区主要以次新的商品房为主，是浦东少有的次新商品房聚集地。高行目前的轨道交通只有一条常年被吐槽运力捉急的6号线，此外还有20、21号线将会经过区域内，届时，高行将会成为实现三轨交汇。

另外，森兰国际社区是高行比较知名的一个标签，是继古北、碧云联洋、新江湾城后的第四代国际社区。目前高行板块内的小区主要以动迁房和商品房为主，森兰区域内多是次新或者房龄较新的品质商品房小区，其他区域则是房价相对较低的动迁房小区。不管是动迁小区还是商品房小区，随着20、21号线相继通车，板块将会吸引更多的购房者。

曹路板块：

曹路西临外环，分别与金桥、唐镇等区域接壤，距离人民广场直线距离约19公里，地理位置尚可。曹路板块以动迁房为主，距离目前已开通的地铁9号线曹路站约2公里，距离较远；地块周边商业配套能级一般，缺乏优质商业。距离招商花园城有一定距离，约有5公里多的车行距离。

教育配套有曹路打一小学、顾路中心小学、浦东模范中学等，商业配套有恒越荣欣广场等，医疗配套有曹路社区卫生服务中心等。缺少住宅供应，板块内又以动迁房为主，“动迁大居”则成为曹路板块的发展底色。曹路二手房的整体成交均价，大多在4-5万/㎡之间徘徊。目前整个片区内配套还算一应俱全，但能级确实一般。

目前整个片区内配套还算一应俱全，但能级确实一般。好在规划不断发力，一是借力金桥，二是借力唐镇，让人看见曹路正在向好的路上。写在最后，虽然地铁20号线横跨5个区，未来利好近十个板块，但真正热门的还是大宁、真如、新江湾城以及高行的森兰板块。

上海23号线地铁线路图(附站点设置)

2020年12月16日，上海交通委官网公布轨道交通23号线一期选线专项规划。
规划23号线一期是上海市轨道交通线网中的市区线，线路途经闵行区和徐汇区，自南向北经过的主要区域有闵行开发区、紫竹科学园区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区、徐家汇地区等，与轨道交通线网中多条线路换乘。
23号线地铁线路图↓↓
23号线站点设置：22个
上海地铁23号线一期线路总长约28.5公里，线路起于闵行开发区站，终至上海体育场站，设置22座车站，具体如下：
_闵行开发区站
_文井路站
_华宁路站
_金平路站
_东川路站
_沪金高速站
_紫竹高新区站
_江川东路站
_紫龙路站
_放鹤路站
_吴泾北站
_墨江路站
_澄江路站
_龙吴路站
_景联路站
_华泾路站
_徐浦大桥站
_龙瑞路站
_上海植物园站
_龙启路站
_龙漕路站
_上海体育场站
注：以上站名均为暂命名。