除了马航还有哪些飞机失联(马航失联飞机怎么样了)

除了马航还有哪些飞机失联

美国《时代》周刊网站3月10日刊登题为《航空史上六大神秘失踪事件》的报道称，马来西亚航空MH370航班令人震惊的失踪事件牵动着全世界人的心。目前，对于航班和机上人员的搜寻工作仍在继续。这架载有239名乘客和机组人员的航班在离开吉隆坡后究竟发生了什么？随着时间的流逝，人们也越来越迫切想知道问题的答案。

报道称，虽说一架飞机凭空消失极为罕见，但航空史上还是出现了数次谜一般的失踪事件以及从雷达屏幕上突然消失的案例。接下来《时代》周刊将为您细数6例部分破解以及尚未破解的飞机消失谜案。

法航447航班：
这架从里约热内卢飞往巴黎的空客A330在2009年一头扎进大西洋，机上228名乘客和机组人员全部罹难。然而，搜救小组用了整整五天时间才发现飞机残骸。而调查人员花了三年时间才得出结论，称飞机失事的部分原因是由于结冰造成自动驾驶仪关闭。而还有74名乘客的遗体至今仍未找到。

阿梅莉亚·埃尔哈特：
作为飞行史上最声名远扬的不朽传奇之一，王牌飞行员阿梅莉亚·埃尔哈特在1937年做首次环球飞行时，驾驶着她的“伊莱克特拉”号双引擎单翼飞机在太平洋上空消失。之后的搜寻工作耗资数百万美元，但仍没有发现关于飞机的蛛丝马迹。官方于1939年正式宣布阿梅莉亚遇难。

飞虎航空739航班：
这架载着超过90名乘客的美国军方特许航班于1962年离开关岛前往菲律宾，之后便杳无音信。飞行员没有发出任何求救信号。随后，包括美军在内的1300人展开了全面的搜救行动，至今没有发现飞机残骸。利比里亚一艘邮轮的船员声称其在飞机失踪时看到天空中发出了“耀眼的强光”，而美国民用航空委员会则给出结论，称“无法认定造成事故的可能原因”。

英国南美航空事件：
英国南美航空公司的一架客机于1947年消失在南美洲安第斯山脉。事件过去了50多年，人们才发现该飞机的部分残骸。1998年，两名阿根廷攀岩爱好者在安第斯山脉发现了失事客机的引擎残骸，随后军方发现了乘客尸体。有分析称该飞机坠落在图蓬加托火山时导致了雪崩，因飞机被埋在雪中，所以一直未被发现。

百慕大三角：
百慕大群岛、波多黎各及美国佛罗里达州之间的辽阔海域形成臭名昭著的“魔鬼三角”，其上空出现过一系列飞机失踪事件。1948年和1949年，两架英国南美航空公司的客机于该地区失踪，超过51人下落不明。1945年，五架美国轰炸机在执行训练任务时于该海域失踪，而随后军方派遣的一架搭载13人的搜救飞机也神秘失踪。

乌拉圭空军571号航班：
1972年，一架载有45名乘客和机组人员的飞往智利圣地亚哥的飞机因恶劣天气而偏离航线，坠毁在安第斯山脉，机身断为两截，12人当场死亡。救援人员搜寻多日无果后放弃搜救。空难发生后，失事地点又发生雪崩，幸存人员中8人丧生，其余的人只能以尸体充饥，直到意外发生两个多月后才最终获救。（参考消息网）

马航失联飞机怎么样了

马来西亚新海峡时报推特账号称，两名失联航班乘客亲属已经抵达吉隆坡国际机场。马航在上午召开情况通报会时称会最快安排可承载200余人的飞机继续送亲赴马。家属则希望，马航能先告知到吉隆坡后做什么，等多久。马航称，今天中午12时前会告知，并表示若有进一步行动，提前赴马可省时间。
03-1009:10

【最新消息：NASA发布疑似失事地点高清地图】据美国宇航局发布的图片显示，北京时间3月9日11:35，NASA的卫星Terra/MODIS拍摄了相关海域的一张250米精度的卫星图像，图片定位约在104.6E，6.1N，右下角红圈疑似马航370失事地点。

下面分享相关内容的知识扩展：

马航mh370失联真相 被关押在迪亚哥嘎西亚海军基地？

众所周知，马航mh370失联发生在2014年3月8日，这架载有154名中国游客的飞机离奇失踪，一夜之间轰动了整个全中国，离奇的是却没有在陆地上任何地方发现过马航失联航班的残骸，很多受害者的家属都纷纷表示不能接受。马航mh370失联真相如何呢?难道真的像人们所流传的被关押在迪亚哥嘎西亚海军基地?

一、马航mh370失联

马航mh370失联视频

提及马航mh370失联，如今还是那些遇难者家属心中永远的痛!马来西亚航空MH370航班消失近三年之际，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的三个国家暂停了搜索工作，尽管失踪乘客家属请求继续寻找。马航mh370找到了吗一直备受关注，马航MH370失踪事件是现代航空史上更大的空难谜团之一。

2014年3月8日，原定从吉隆坡飞往北京的马航MH370在雷达上消失，飞机上共载有239名乘客和机组人员，来自十几个国家，马航mh370上有多少中国人呢？其中包括152名中国籍乘客。

此后 *** 在数千平方英里的偏远海域开展了漫长、令人困惑的搜索工作。对马航mh370失联的搜索工作总共花费了约1。5亿美元，再加上巨额的马航mh370逝世赔偿金，成为航空史上成本更高昂的空难搜救。风暴和汹涌的洋流对搜索工作构成了阻碍。

虽然之后网络上有流传着马航mh370唯一幸存者被找到这种新闻，但是都只是一面之词，谁也没有办法证明事情的真假，其实大众不知道的是，关于马航mh370失联真相最有可能的就是被关押在迪亚哥嘎西亚海军基地之中，成为了美国 *** 的俘虏，但是目前中国却没有能力去拯救他们，实在是令人惋惜不已! ↓↓↓

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【科普】【马航失联航班如何被在定位两条弧线上】

根据3月15日马来西亚就MH370客机失联举行的新闻发布会信息，当客机与卫星最后信号联系的时候，可能处在图中两条红色弧线上。之一个是哈萨克斯坦到土库曼斯坦的方向，一直往南延伸到泰国；另外一是从印度尼西亚，向南延伸至印度洋。那么该如何理解这个判断呢？
在印度洋上空有一颗处于海拔35800千米的卫星（35800 km above sea level），根据高度判断这是一颗地球静止同步卫星，也就是说相对于地面参考系，它始终悬停在此处。
之一个约束条件：
根据报道，3月8日8时11分，该卫星与MH370进行了一次信号联络，因此理论上根据这次信号在卫星和飞机之间的折返时间乘以信号传播速度（光速）再除以2，就能计算出卫星和飞机之间的距离，再以这个距离画出一个以卫星为顶点的圆锥，圆锥与地球表面相交就是一个圆，客机在8点11分就被限制在这个圆上（与同步卫星的高度相比，客机的高度可以忽略）。
第二个约束条件：
另一方面，图中还标出了客机在2时40分最后一次被马军雷达所探测的位置（Last radar contact with MH370）。根据飞机的燃油量和飞行速度，能够大致判断出其能飞行的最远距离，这样就能抹去卫星所画圆圈的左侧部分，只剩下右侧部分。
第三个约束条件：
右侧圆弧的中间部分位于从印度尼西亚到缅甸，这部分区域处于雷达覆盖区，也基本排除了当时处于这段弧线的可能性，可从圆弧中抹掉。
因此，综合以上三个约束条件，就只剩下图中两段红色弧线区域了。该图的含义只是：在3月8日8时11分的时候，客机正处于这两段弧线的某一个点上，至于具体处于哪一个点，根据现有的数据是无法判断的，之后的去向也无从得知。这就是这副图所能告诉我们的信息。

买买提江·阿布拉的马航MH370航班失联事件

2014年3月5日，包括买买提江·阿布拉在内的24位中国画家组成的艺术团在吉隆坡举办“中国梦 丹青颂”书画交流笔会。3月8日，据新华网消息，马来西亚航空公司8日证实，该公司一架从吉隆坡飞往中国北京的航班客机当日凌晨失去联络。飞机上载有239人24人分别来自北京、上海、山东、江苏、四川和新疆等地。该团蒙高生、王林诗、刘如生、 *** 尔族画家买买提江·阿布拉的名字出现在失联航班乘客名单上。