什么才是真正的「AI无人机」

什么才是真正的「AI无人机」

普宙O2无人机采用高端的技术，做到了行业内唯一机器和遥控器一体化，用航空铝材做成的抽拉式机臂，轻松折叠放进包包里，重量只有700g!更是超傻瓜的操作，15秒就可以轻松上手，最最重要的是它有智能识别操作，始终锁定主角，可以一直追随画面主角

谷歌公司测试无人机快递服务，无人机运行会受哪些条件限制？

如题

如果无人机的价格非常便宜，不耗油、不耗电还很智能，能听懂人说话，或许还有可能，如果做不到这几点就别想了，快递服务的人工费用比无人机的费用低太多了，根本就没必要用无人机，再说智能这一点，他也取代不了人啊。

先说费用这一方面，你说快递小哥骑个电动车的费用是多少，他能拿到多少提成？你需要多少钱买个无人机呢？无人机的保养跟维修怎么算，电的费用、油的费用怎么算？加在一起会不会比雇一个快递小哥贵太多了，你说快递公司傻吗？用人的费用要比无人机便宜多了，为什么要选择无人机呢？

再说智能，快递投诉大家都听说过吧，什么里面的东西坏了，还有包裹发的东西不真实，快递送晚了，都是要投诉的，当人面对机器的时候他投诉谁？投诉几几几号无人机吗？这也不现实啊，我也没办法更它沟通啊，最后还得打 *** 解决。

家里有时候没人，现在快递一般也就放到门口的快递柜中，无人机能把快递放到无人柜中吗？飞行一次能送几个快递呢？来回跑还是一次性拉很多，这个快递怎么送？家里没人能送到单位吗？太多问题导致无人机的运行问题了。

或许是我接受不了新的事物吧，反正觉得不是很方便，无人机从哪来我家呢？也做电梯吗？还是从窗户把东西递给我，小件还行，大件怎么办？我猜想无人机也就能送个文件啥的，一共花不上几十块钱，在整个飞机给我送货，物流公司不得赔死啊。

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36氪首发 |「星逻智能」完成A++轮融资，建立巡检无人机AI识别算法平台

36氪获悉，近日星逻智能 科技 （苏州）有限公司（以下简称“星逻智能”）宣布完成数千万元A++轮融资，本轮融资由元禾控股领投，中关村发展集团启航创新投资基金与远瞻资本持续跟投。星逻智能创始人王海滨表示，本轮融资资金将主要用于完善“祺云低空AI算法商城”等方面。

星逻智能成立于2017年，是国内较早也是商业化运营相对成熟的无人机全自动化供应商。星逻智能研发出了适应全场景的无人机充电机库与自动驾驶系统，兼容多款行业无人机机型，产品已销售给多家世界五百强企业，应用于智慧城市、电网巡检、安防应急、光伏巡检、河湖巡检等场景。目前星逻智能产品已落地国内多个省市及欧洲市场。

星逻智能产品布局

星逻智能可以提供从无人机自动驾驶、自动采集、综合操作系统到充换电一体化无人机机库的完整解决方案。其综合操作系统“祺云”拥有开放接口，航线规划、智能分析等功能，可实现多机场管控、多无人机管理调度及无人机巡检数据分析，为用户提供深入业务场景的巡检、巡逻应用；

无人机自动驾驶系统“天枢”适配多种无人机载具，可实现无人机自主巡检巡逻，并能实时精准定位与跟踪拍摄，通过AI算法精准拍摄目标对象。

目前星逻智能推出了“祺云低空AI算法商城”，以更好地适应多种垂直巡检场景和客户要求。王海滨表示，无人机巡检市场在不断发展，当下巡检场景的垂直化和精细化需求日益明显，这也是星逻智能推出“祺云低空AI算法商城”的主要原因。

王海滨对36氪说道：“目前市场上的无人机巡检解决方案一般只能涵盖几个特定场景，没有能力底座，因此缺乏行业通用性，这极大限制了无人机巡检行业发展。”

“祺云低空AI算法商城”的建立可以将更多的专业识别分析软件集成到“祺云”底座上。其目前已经具备了垃圾监测、违建识别、烟火识别、大客流预警、河道识别、电网识别等多种场景的识别分析能力，未来也将贯通光伏、电网、河道、城市巡检等多个产业链条。

星逻智能认为，一家无人机全自动化供应商的开发能力是有限的，很难提供全场景的低空AI分析软件。星逻智能通过构建“祺云”底座，将无人机与机库硬件抽象并软件化，极大降低了专业软件与无人机全自动化系统的对接门槛，，丰富了无人机巡检的AI识别场景，提高了无人机全自动化产品的行业通用性。

“低空AI算法商城”在“祺云”底座的基础上，进一步提供了星逻自研的低空细分检测算法模块，用户可根据实际需求购买并搭配。例如在垃圾巡检场景中，“祺低空AI算法商城”提供了白色垃圾、建筑垃圾等的细分AI模块；在违建识别中提供了玻璃屋顶、砖瓦屋顶等的细分AI模块，而在电网和光伏应用中，星逻提供基于长距离跨库跳飞的精准飞行AI、实时视觉纠偏AI以及边端侧实时识别AI等。

王海滨认为，近年来无人机全自动化系统已经开始全国部署，但由于配备全自动化系统的巡检无人机依然还是少数，为了能够让更多的客户和用户用上无人机自动化系统，星逻智能决定将“祺云”与无人机机库解耦，让“祺云”赋能所有的巡检类无人机，而不只是赋能配套无人机机库的无人机，“低空AI算法商城”中的算法模块甚至可以与“祺云”解耦使用，不管是手动飞行的图像，还是半自动化飞行的图像，都可以使用低空AI算法商城产品进行分析。

这对于那些因为机库初次购买成本而不能使用祺云以及AI的用户，无疑是个福音，其可以通过按需购买部分模块完成巡检结果分析，并不一定要部署包括无人机库在内的 *** 设备。

当然，王海滨也强调，在包括无人机库的一体化解决方案中，星逻智能Mk4充换电一体机库与充电机库Mk5仍然是其主力产品。根据相关资料显示，星逻智能机库支持跨库飞行、内网部署、视觉定位等先进技术，充换电作业间隔小于3分钟。

星逻智能无人机库

目前星逻智能拥有员工100多人，王海滨预计今年无人自动化系统年营业额在数千万元级别。

投资者说：

投资者说

今天看到了一款AI智能无人机，说是能监测许多场景，有人能科普一下原理吗？

就是将AI视觉智能分析技术移植到无人机上，无人机搭载了AI大脑，在空中巡查的时候同时也完成了一轮场景识别分析。这次在北京环保展看到了，在火眼智能展位那有了解到这款产品，可以去他们公司的官网看看。

F35Block4配“女武神”，将打开AI空战之门！专家：无人机拖后腿

2018年11月28日美国内华达州内利斯空军基地上空，一架F-35A隐身战斗机将所挂载的5枚“宝石路”-4激光制导炸弹一同倾泻，它们各自精准命中了自己的目标，其中甚至有一辆正在自动驾驶的靶车。

美军由此证明，F-35战斗机Block 3F软件已经成熟可靠，也宣誓着该机已经彻底具备了较为完整的作战能力。没有装备Block 3F软件的F-35并不可以完成如此轰炸任务。美国空军于2018年10月起决定将所有F-35A战斗机升级为Block 3F，这是该机系统开发和示范(SDD)过程的收尾阶段，即让该机具备较为完整的作战能力。首批安装Block 3F的为美国空军第34“愤怒公羊”战斗机中队，其驻扎于希尔空军基地。尽管装了Block 3F，但F-35战斗机的任务妥善率也只为75%，尽管这一数据已经超出了 *** F项目最初要求。

为此，美国空军已经着手将F-35升级为Block 4版本，即在原有具备的4个任务能力上，再扩展第5个作战能力——这就是海上打击能力。所谓4个任务能力，即空中作战能力，压制和破坏敌方防空系统能力，近距空中支援能力，和对重要目标的战略打击能力。目前，Block 3F基本完全就绪，将在今年稍晚时进行作战评估测试，届时很快就能升级为Block 4。

美国空军的F-35A和美国海军的F-35C将携带不同的对海打击武器，比如前者选用AGM-158联合增程空地防区外导弹的改进版，即反舰版。后者选用AGM-154联合防区外弹药。

当然这些都不是Block 4的更大亮点。根据要求，Block 4需要达到80%的任务妥善率，较Block 3F有53处改进。

就在日前，美国空军主导采购、技术和后勤的助理部长威尔·罗珀强调，目前空军正在同波音和洛克希德马丁公司讨论“无人僚机”的概念，且空军的研究实验室对此表现出了充足的愿望，并有可能在Block 4中做到这一点。

采用背负式进气道的XQ-58无人机，可以看出具备良好的隐身性能，然而这种布局在大迎角飞行时进气效率会很低。其更是一款典型的亚音速飞机，不具备加力能力，在空战中难以补充能量。

此前美国称，美国空军目前在使用和评估依旧处于研发阶段的Skyborg人工智能AI技术，技术旨在让F-35战斗机的飞行员可以操控XQ-58”女武神“等武装无人机。美国空军消息人士称，空军在短短数年内就能让F-35战斗机拥有这种无人僚机，它们的特点是低成本，经得住消耗，且可以达成有人机也能达成的作战任务，为长机开展支援任务。最重要的是，无人僚机上的AI技术比人类飞行员具备更快的响应速度，进而快速应对威胁。

威尔特别强调称，同无人僚机出勤的战斗机，可以通过完全有别于传统的模式打开新的空战之门。比如眼下典型的4机作战编队，能用1架F-35或者F-15EX战斗机和3架XQ-58无人机替换，让无人机承担更多的风险，保证人类飞行员的安全。

不过像XQ-58这样的无人僚机也具备很多缺点，虽然其有效兼顾了成本和效能，也具备很好的隐身性能，航程也足够允许和战斗机同行，然而其气动布局和动力系统导致不具备良好的机动性，因此仅能作为发射平台，难以胜任制空任务。同时，AI技术的研究依旧由商业应用驱动，但应用在军事领域中还需要很长时间的磨合研究。

总体来说，一旦F-35配备了无人僚机，那么未来人类空中作战的 游戏 规则将由此改写。展望未来，F-35战斗机将于2040年正式停产，F-35的Block 5版也会在2030年诞生，那时该机将融合激光武器等装备。