湛江到海南的跨海大桥?海南何时建跨海大桥?

湛江到海南的跨海大桥?

湛江海湾大桥（Zhanjiang Bay Bridge）是中国广东省湛江市境内一座连接坡头区与霞山区的跨海大桥，位于麻斜海湾之上，为广东省道S373线的组成部分。湛江海湾大桥于1992年立项；于2003年7月30日动工建设；于2006年12月30日竣工通车。

海南何时建跨海大桥?

琼州海峡海底地形复杂，暗流涌动，给建桥造成了很大困难。如何跨越海峡，是建桥还是挖遂道，现在并无定论，可能在等待决策层拍板，至于何时开工建桥，那更是狼吃鬼一没影。

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2022年琼州海峡跨海大桥开工了吗

暂未开工。工程已正式向国家发改委申请立项，拟建设的2022琼州海峡跨海大桥将分上下两层，其中铁路桥为四线，设计客车时速160公里，货运列车时速120公里，公路桥设计时速为100公里，工程静态投资将超过1200亿元，将由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同出资，而对于工程总造价，初步方案预计项目总投资约1421亿元人民币，预计2023年开始建设，2030年建设完成。

世界上最长的跨海大桥是在哪里,叫什么名字,有什么历史意义没有?

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解析:

6月8日下午，中国工人落下了建设世界上最长的跨海大桥的之一锹土，这不仅将直接加速中国繁荣的长江三角洲地区经济和社会的一体化，还把中国从江河大桥时代推进到了海洋大桥时代。

这座跨越整个杭州湾、全长36公里的六车道公路斜拉桥是中国内地之一座跨海大桥，也是中国进入全面建设小康社会后开工兴建的之一项国家级重大工程。它最早可能源于国父孙中山百年前在《建国方略》中的一个的梦想：孙将杭州湾作为"东方大港"纳入了他的港口布局体系，并提出了筑港修路，联系南北，海陆相连，通连世界的美好设想。

宁波杭州湾跨海大桥投资118亿元，是迄今中国桥梁中投资额更大的一座。引人注目的是，由17家民营企业组成的5个投资公司所占的比例达到了总投资额的50%以上，民营企业成为了这项宏伟工程更大的股东。其它投资则来自于其他国有企业， *** 没有掏一分钱。

基础设施行业过去一直是民间资本市场准入的禁区。而此次，民间资本如此大规模地参与到一个由国务院批准立项的国家特大型基础建设项目之中，这在过去是从来没有过的。它开启了中国民间资本大规模进入国家特大型基础建设项目的先河，预示着非公经济全面准入限制性领域的坚冰再一次地被打破。

杭州湾是中国东海的一个海湾，以钱塘潮闻名于世，围绕它星罗棋布着中国经济最繁荣的一批城市。它所处的长三角地区，以占全国 1 %的土地面积和不到6 %的人口，贡献了全国国内生产总值的18.7 %。

大桥连接了杭州湾南岸的宁波慈溪和北岸的嘉兴平湖，这使宁波到中国的金融和经济中心上海的路程缩短120公里。专家认为这将加速以上海为龙头的长三角国际级都市圈日渐成形。

同时，这座桥梁也是沟通环渤海、长江、珠江三角洲的沿海大通道，是中国贯穿南北国道主干线中长约5200公里的同三线（黑龙江省同江－海南省三亚）上更大的工程。

新中国之一座自行设计的大桥是1937年完工的钱塘江大桥，它距新的跨海大桥仅约200公里。此后，中国在江河上兴建了千百座大桥，使大江南北再无阻碍。进入21世纪，中国向海洋的进军被提上议事日程。杭州湾大桥是今年初中国开工建设琼州海峡铁路之后的又一跨海工程壮举。

"杭州湾大桥的建设显示，经过二十多年的改革开放，中国的综合国力水平达到了新的高度，而中国社会主义市场经济的发展和全面建设小康社会进程的到来，推动了新一轮现代化建设的热潮。" 杭州湾跨海大桥工程指挥部副总指挥金建明说。

他说，它还表明，中国的桥梁建筑能力已达到世界先进水平，在未来，它将成为中国建造其他跨海大桥的摹本。

据权威部门透露，紧随杭州湾大桥之后，渤海湾大桥、黄岛大桥、东海大桥及舟山联岛工程等一系列跨海大桥的建设都已被提上议事日程，其总投资将超过1000亿元之巨。

杭州湾水文地质条件复杂。中国的500多位专家历时8年几十易其稿，最终将大桥的方案确定为高低错落、蜿蜒有序的"S"形，并创下了中国大桥建设的多项中国和世界之最。大桥将在5年后建成通车。

我就想问下为什么不在徐闻建立一座直达海口及三亚的跨海大桥

我就想问下为什么不在徐闻建立一座直达海口及三亚的跨海大桥在海安坐船过海一点都不好
谁都想建，但问题是谁出钱。国家不肯给（不肯开建桥拨款的先例），广东就更不肯给了（对广东甚至湛江几乎没好处），海南是很想建桥但根本不打算出钱，伸手惯了。等过几年我大徐闻有钱才建吧，区区2000亿，只不过是我大徐闻500年的财政收入而已。