海洋腐蚀与防护专业怎么样(海洋管道的腐蚀与防护的前景)

海洋腐蚀与防护专业怎么样

海洋腐蚀与防护专业是一门新兴的学科，它研究的是海洋环境中的腐蚀问题及其防护措施。该专业涉及到海洋物理、海洋化学、海洋生物学、海洋工程、海洋地质学等多个学科领域，是一门涉及面广泛的学科。
海洋腐蚀与防护专业的学生可以学习到有关海洋环境的知识，了解海洋环境中的腐蚀问题，学习海洋腐蚀的原因，以及如何有效地防护海洋环境。学生还可以学习海洋腐蚀防护技术，包括海洋腐蚀检测、海洋腐蚀防护材料的选择、海洋腐蚀防护技术的应用等。
总的来说，海洋腐蚀与防护专业是一门具有前景的学科，它可以为学生提供一个良好的学习环境，让学生掌握海洋腐蚀防护的知识和技能，从而为海洋环境的保护和可持续发展做出贡献。

海洋管道的腐蚀与防护的前景

海洋管道的腐蚀与防护的前景

随着海上石油勘探和开发的不断深入,一些油田逐步进入开发的中后期,油田腐蚀防护问题也显得越来越突出.海底管线作为平台之间,平台与陆地之间连接的通道,具有非常重要的地位,如果海底管线发生泄漏,不仅影响油田的正常生产,而且还可能会对海洋环境造成威胁,甚至影响作业公司在国际上的形象,因此海底管线的腐蚀管理至关重要.
但是由于海底管道结构的特殊性,海底管线的腐蚀与防护依然存在各种各样的困难和挑战.海底管线的腐蚀问题主要来自三个大的方向：1,内部流体（介质）的腐蚀性所产生的内腐蚀；2、外部海水的腐蚀性所引起的外腐蚀；3、其他因为海上作业、自然灾害引起的外部机械损伤等.
目前来说,海底管线的腐蚀控制最主要还是通过在设计阶段合理的选材、施加阴极保护、部分管线还采取了内涂装的新技术来控制腐蚀；而对于已经运行中的管线来说,腐蚀控制的主要 *** 还仅限于加注缓蚀剂及杀菌剂来控制内部腐蚀,所以腐蚀控制 *** 有限；
除了腐蚀控制,海底管道的腐蚀监控同样面临很大的困难,对于外腐蚀（主要是监测阴极保护系统运行情况）,目前仅限于在海管登陆端测定管道阴极保护电位,另外就是国内某科研院所申请专利的所谓非接触式海管检测,也是限于测定阴极保护系统对海底管线的保护状况.而对于内腐蚀监测,属于比较无奈的,使用最广泛的是通过智能清管球（其实就是一个全面的管道内壁的UT测量）对海底管线就行无损测厚,但检测费用昂贵,国内油田开展的很少.除此之外,还有应用F *** 技术的腐蚀检测防腐,即选取一段有代表性的管线安装若干检测点,通过矩阵内的信号变化推算管道壁厚的变化,从而得到腐蚀速率,这个也仅限于单节管道；另外一个监测 *** 是中海油近几年在推广的一种旁路式管道腐蚀检测,基本上也是通过选取有代表性的管线来测试,优点是对海底管线内表面腐蚀状况完全可视,缺点仍然是——只能通过一条具有代表性的短截代表整条管线,无法完全代表管线内部情况.
整体上,海洋管道腐蚀与防护前景应该说是很不错,而且目前这个方向的人才很缺乏,但同时由于各单位都没有技术上的突破,这个方向的发展依然存在很大的困难.
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中国海洋腐蚀每年损失多少？

自2015年来，依托中国工程院重大咨询项目“我国腐蚀状况与控制战略研究”，包括近30位院士在内的200位科技工作者，针对基础设施、水环境等5大领域，开展了一次腐蚀成本和防护策略的调查研究。结果表明，2014年我国腐蚀总成本约为2.1万亿元，占当年国内生产总值(GDP)的3.34%。

4·24是“世界腐蚀日”，项目首席科学家、从事海洋腐蚀与防护研究工作的侯院士表示“与其他腐蚀相比，海洋腐蚀尤为严重。”他指出，海洋腐蚀损失约占总腐蚀损失的1/3，达7000亿元。这也反映了我国现阶段海洋腐蚀成本现状。

过去10年间，我国海港、桥梁、隧道以及海岸工程建设蓬勃发展。按照设计，重大海洋工程设施通常有数十年甚至上百年的服役寿命。然而，调查显示，我国部分设施结构件建成仅几年即出现锈蚀。

海洋腐蚀虽然损失惊人，但并不是瞬间发生的，有针对性的措施能有效控制腐蚀问题。如果防护措施到位，至少每年可以避免15%—35%的损失。

钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所的交流合作

作为国家专门从事海洋腐蚀与防护的专业研究所，相继与美国金属学会、英国涂料协会、日本物质·材料研究机构、瑞典腐蚀研究所和德国汉堡工学院等建立了学术交流和专家互访机制，积极派出人员参加历年来国际性专业会议包括法国第六届钛合金会议、第13、14、16届国际腐蚀大会、多届亚太腐蚀大会、NACE东亚与太平洋地区研讨会及国际海洋工程腐蚀防护研讨会等，与各国代表进行了广泛的接触和交流，并与法国腐蚀研究所在“特种金属材料腐蚀与防护”课题上达成了5年的合作伙伴关系。
发展国际合作交流的同时，在国内也不断加强同业内单位的联系，进一步加强与大专院校、设计部门、科研部门及企业的联合，优势互补，为我所工作的开展起到了显著推动作用。

钢铁在海洋环境中的腐蚀主要指哪些环境?

海水侵蚀、海沙掩埋、海风侵扰等碱性气氛中的钢铁使用环境，这种情况一般是用耐候钢和海上钢结构专用钢材，我国已经圆满解决了这个难题，以舞阳钢铁公司为代表的一批企业可以生产这样的钢材。