成都网约车公司有哪些?成都有多少家网约车公司

成都网约车公司有哪些？

约约出行帮助很多交通企业获得网约车牌照，根据约约整理，截止到目前，获得成都网约车经营许可证（合法）的网约车平台总共有25家，以下根据牌照数量排名：万顺叫车、斑马快跑、滴滴出行、帮邦行、呼我出行、首汽约车、神州专车、易到、AA租车、曹操专车、飞嘀打车、阳关出行、天津出行、900游、克穷出行、天府行、神马专车、UTo城际出行、美团打车、易开出行、安易出行、轩轩出行、易来客运、麦巴出行，还有最近刚刚获得外资网约车牌照的宝马出行。

成都有多少家网约车公司

有10家网约车公司。
成都现有10家网约车平台：阳光出行、携华出行、AA出行、恒好用车、玖玖约车、麦巴出行、安安用车、及时用车、旅程约车、首汽约车。
其中阳光出行、携华出行两个平台是国营平台，更可靠一些。

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宝马高端网约车服务落地成都，“2+4”战略格局已清晰呈现

2018不光是BMW的“X之年”，同时也是BMW集团在中国迎来全新发展的一年。

以BMW和MINI品牌的合资公司以及A.C.E.S（“自动化、互联化、电动化和共享/服务化”）四大创新聚焦点的 “2+4”战略格局已清楚呈现。

前不久，在全新BMW X5上市前的媒体沟通会上，BMW集团大中华区企业事务部副总裁孙玮向我们详细介绍了BMW在品牌和“2+4”战略的取得的成果和未来规划。

除了要让BMW品牌向高端化延展，让品牌更锐化，更加有 情感 化外，关于A.C.E.S的项目也提上日程。

“2+4”中的“4”代表着BMW在互联、自动驾驶、共享以及电动车方面的布局。

12月14日，BMW集团宣布在中国进一步拓展旗下ReachNow即时出行™业务范围，并将由今年4月在成都天府新区成立的全资子公司——宝马出行服务有限公司来具体运营。

事实上，BMW集团为ReachNow即时出行™业务在中国落地已经筹备了很久。今年5月，BMW集团成为首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际 汽车 制造商；7月，BMW集团作为理事会成员加入了百度阿波罗计划。

新业务的推出是BMW集团2018年在中国市场贯彻全新“之一战略”，推进未来出行“自动化、互联化、电动化和共享/服务化”新四化发展的最新体现。

早在去年12月，BMW集团旗下的出行服务品牌ReachNow即时出行™与EVCard合作，在成都地区投入100辆BMW i3推出高端电动分时租赁业务。

短短一年时间，其业务服务站点的数量从开始的25个发展到1000个。此次BMW即时出行™首次在中国地区正式开启高端网约车业务，未来将在成都地区投入200辆配备专职司机的BMW 5系长轴距豪华商务轿车，为用户打造高端的出行服务和生活方式。

“中国在电动化、数字化和出行服务领域居全球领先地位，因此我们正在以上所有领域推进在中国的研发、合作以及业务拓展，并在今年取得长足进展。高端网约车业务对我们而言是一个先锋项目，将帮助我们触达新的消费人群，更深入地了解客户需求，让宝马集团在 探索 和共创未来出行方式的道路上保持先锋地位。”

正如BMW集团大中华区总裁兼首席执行官高乐所说，BMW不仅开创了独一无二的高端网约车业务，更为消费者带来高品质的出行体验和生活方式。

目前，宝马出行服务有限公司在北京和成都拥有200多名管理人员和驾驶员，专门负责BMW的高端电动分时租赁和高端网约车业务的运营。

此外，ReachNow即时出行™高端网约车业务还有几个特点。

首先，运营车辆全部采用BMW 5系长轴距轿车，这些车辆与量产车相同，有着豪华的车内空间和高 科技 配置，车辆整备和车内备用物品更是相当精致。

其次，网约车队的全部专职司机均由公司精挑细选，专业培训涉及品牌、产品、当地风土人情以及沟通与服务等各个方面，以便更好地服务用户。

最后，ReachNow即时出行™高端网约车面向公众开放，不但能为高端商务或旅行人士提供新的出行解决方案，同时也会走入普通用户的用车生活，满足人们对家庭团聚、结婚、纪念日等场景的用车需求。

所有用户均可通过ReachNow APP预约或即时使用该服务，可在APP应用商城搜索“即时出行”来下载安装。

宝马出行服务有限公司首席执行官潘鼎乔强调：“我们致力于将宝马集团的国际经验与当地客户的需求相结合，以BMW的高标准打造独特的高端出行服务，并将高端服务延伸至更多生活场景，推动即时出行™成为新的 时尚 标识。”

“让高档服务始于出行而不止于出行”，这就是ReachNow即时出行™给用户带来的全新生活方式。

关于创新出行，BMW有话要说。

事实上，BMW集团早在2011年就在欧洲推出了DriveNow，为用户提供分时租赁服务。2016年，BMW在美国启动ReachNow，为用户提供共享 汽车 和网约车等出行服务。2018年，BMW集团收购了DriveNow合资方的全部股份使其成为宝马集团全资子公司，并通过收购Parkmobile公司一举成为全球更大的数字化泊车服务供应商。

不难发现，BMW集团并不是简单的推出出行服务业务或者新能源充电服务，而是致力于建立完整的城市出行生态系统，包括出行服务、停车服务以及即时充电等。

BMW云端互联APP的用户数量在年内增至150万，新能源车型全年销量将超过2万辆，BMW即时充电™公共充电桩的数量将提升至8万个，在成都拓展出行服务业务等等，这些都是BMW集团在完善城市出行生态系统中取得的成绩，这也让我们期待一个实力更加强大、服务更加全面的BMW来到我们面前。

成都网约车新政出台，私家车还能跑滴滴吗？

可以跑，只是看你能不能接受无证非法营运的风险，和保险拒赔的风险。

网约车无证接单，已经是公认的非法营运，全国各地都在进行查车热潮，每天新闻报道都是一大堆运政持法查处滴滴司机无证跑车的。一旦查处将面临1-3罚款，和扣车处罚。

目前成都注册的滴滴司机有30多万活跃司机有20多万，但是考证的司机不足万人，很多外界人士会会说要跑车去考个证就行了呀，那样合法营运多安心，省的天天提心吊胆，玩捉迷藏一样。但是你们岂知这30多万司机有百分之80是 *** 跑的。

大部分司机都是临时加入，或者 *** 跑车，并没有考证的想法，只是在 *** 赚外快的利诱下加入的，根本不可能去考证。只要有利益就有交易，所以有非常多的司机宁愿冒着非法营运的风险，也不去考证。

毕竟代价太大，考证了每年的车辆保险也得从以前私家车险，改变成营运保险费用差不多上万。并且车辆也要改变性质，达到60万公里强行报废，意味着差不多跑5-6年就要报废。

在这点规则下，很多司机忘二远之，加上目前网约车的状态还处于弱势群体，网约车每天得工作10小时以上还经常得忍气吞声，长时间开车对人身体损伤非常大，加上开车时刻要精神力集中，并且还要控制住自己的脾气，长久下来给自身带来的不定因素太多了，相信跑过车的司机都能理解。

成都在2018年将迎来网约车新的春天，为什么呢？因为美团打车即将在成都上线，并且报名人数已经快满20万，美团打车的上线，肯定会重新拉起成都网约车的热潮，南京就是一个案例，在高补贴的政策下。不管运政持法和平台如何严格处理，都是阻挡不住司机汹涌的加入，只要平台还会派单，就有司机源源不绝的加入。

不能跑了，现阶段的网约车，十之八九都是 *** 跑的，以每天五百流水为例（相信很多司机都跑不到），需要跑五百公里左右，私家车的油耗按每公里五毛计算，油耗两百五十块钱，两餐算最基本的二十块钱，一包烟二十，车辆按八千公里一次保养，保养一次八百，平均每天就得五十块钱！也就是说，在不计算早期购车成本的情况下，你每天五百流水，纯利润只有一百五十块钱！而且你必须的早上七点半之前出门，晚上十点过后回家。。长此以往，你的身体负担得了？？？咳咳，跑题了

没事！跑吧！逮到就罚款而已，一般也就在类似于火车站 汽车 站的地方才会逮。办了网约车证，一年会多出两万块左右的开支，而且车子六年报废。被逮到一般罚款一万多点，算起来比办证划算。你不会一年被逮几次吧！而且据说滴滴平台可以报销一部分。

不能跑了，成都滴滴注册量150万。活跃活跃用户20万！现在司机办证几千！车证基本都掌握在平台公司手里。而成都大多数司机都掌握租赁公司手里。根本办不了车证！七月份新规执行后大多数无证车辆和租赁公司都要退出市场！极少数平台公司和有证司机能够存活下去！已南京为例。大约发证18000辆车！车辆淘汰率80%！建议司机尽快办证。找平台公司办理！不然只能退出这个行业！

当前还是可以的跑的，滴滴平台按往常一样派单给注册的成功的私家车接单出车，比如本人我《偶尔》跑滴滴也有一年多了，大部分都在上班，节假日有空闲时间就出去跑跑，比一般的工作要压力来的大风险较高。来说说一天的工作吧！按我平时9点多开始出车，一般中午吃顿饭半个小时左右。其余大部分时间都路上跑，大概一个月下来，利润大慨也有两三千左右个人的开销都够花了。如果按 *** 来跑的话，如果想想一天工作12个小时，还带车，一个月也就五六千左右吧，相对来说，是有点不划算。但是对于那些工资三四千的人来说的话，跑滴滴还是比上班强，所以现在还有很多人跑滴滴的原因，就是因为工资太低了。但是被运管抓到照样要罚款的。风险和收入不成比例。

私家车只要符合新政条款可以跑滴滴。

不管怎么发展，网约车都有条件限制。

不能违背原则，负责会受到惩罚！

跑滴滴目的就是想赚点外快，不要因小失大。

原则是保证你正常赚钱的规矩。

大家都遵守 游戏 规则，不愁没钱赚。

只要平台给你派单就可以跑，只是得看地方有没有发布政策，如果有政策

那么你就会有被罚的风险！

但是如果地方会有发布政策，那么肯定会让办理先关的手续

如果你办理了手续证件都会没问题的

希望能帮到您

各地网约车新政的出台，都在向大家说明一个道理：以后跑滴滴的都会是 *** 的， *** 就不要跑了，得不偿失，万一被抓，扣车罚款，是你跑多少趟滴滴都赚不来的。国家承认了网约车这样一个新事物，但是各项政策的出台，让这个新事物逐渐变成了一个线上的出租车，当然这也是一种发展，线上和线下结合本就是互联网发展的必然趋势。

滴滴肯定会继续违规派单，不办证的车辆太多，只有极少数的人会去办车证。如果严格按照新规只给双证车主派单，滴滴立即死！滴滴肯定不愿意死，就只有违规派单。

私家车仍然可以跑，但是需要把车子的性质变更，由家庭用车变更为营运车辆！相对于家庭车辆，营运车辆和使用年限的要求和规定，所以建议考虑清楚！

成都推出网约公交，网约公交存在什么特色？

成都推出的网约公交，不仅可以个性化出行，满足广大出行旅客的需求，相应的乘车价格，也十分的便宜亲民。而且站点覆盖率很高，能够覆盖天府一街，一直到天府四街区域。

伴随着科技的发展，我们的生活也是越来越方便了。可能网约车对于我们来讲，并不会陌生，这已经成为了很多人出行时候的首选。

相比网约车，成都为了方便市民出行，又推出了网约公交车。通俗情况下来讲，网约公交车也就是大几号的网约车而已。