乔家大院在哪里?乔家大院图片乔家大院改制,乔家大院在哪里?

乔家大院在哪里？乔家大院图片

乔家大院是一个我们都听说过的地方，但实际上在真实的地理位置上并没有这个位置。乔家大院拍的地方是常家大院，所以大家想看的乔家大院就是常家大院。今天，将把常家大院的资料和美图公布出来，供大家欣赏！


在普通的冬天，阳光暗淡，万物萧瑟，苍凉。在常的大院里走一走，看一看高墙和灯笼，感受一下时代的变迁和历史的沧桑。街道两旁是一排排深宅大院，楼台楼阁，百余亩土地，40余栋建筑，1500余间房屋，惊喜不断。我特此纪念他们。


俗话说“乔家有一个院子，常家有两条街”。没有熙熙攘攘的人群，只有缓缓行走的心灵，静静聆听古墙。


电视剧《大红灯笼高高挂》、《乔家大院》的热播，让大部分人知道了山西有个乔家大院，而位于晋中榆次的常家大院也刚刚进入我们的视野。常家庄园的规模是三晋民居建筑之首，连现在恢复的12万平方米宅基地也只占原来的四分之一，比乔家大院的面积大了七八倍。有句话说：“其实《乔家大院》的镜头大部分都是在这里拍的。


每个房间都有雕梁画栋，技艺精湛，令人叹为观止。


窗格的线条也各有千秋，有些看似眼花缭乱，其实是有规律可循的。


吸引我的不是墙上那些优秀的照片，而是阳光透过窗户散射在墙上的影子。


木刻上的甲骨文，字迹清晰，诉说着远古人类的故事。


每个院落的影壁上都有不同的石雕。喜鹊枝头喧闹，喜字串串缠绕，往事满心欢喜，仿佛还在昨日。


一个又一个院子，一个又一个房间。看似一样，细看却大相径庭。古代人的智慧一般都是这样。


那方方正正的天空，那帅气的屋檐，整个人生，就在这个院子里，慢慢逝去。


阳光倾斜，落在古城墙上。干枯的小树给时间增添光彩。爱情也是悄悄地来的。


棉花的皂荚爆裂，芦苇在湖边漂浮，远处隐约可见关家馆。


屋檐飞起，红灯笼随风轻轻摆动，倦鸟归巢。点亮的灯能照亮回家的路吗？


阁楼里的爱情，像远山一样长，像湖水一样深。


长廊的木架子上，鲜花纵横交错。如果百花齐放，应该是另一番景象。


一朵小小的蒲公英，轻轻一吹，就会散落在世界各地，让它在世界各地安家。


花儿虽已凋谢，但美丽的坚持，依然让人感到炙热而明亮。


冬天的枝头依然掩不住夏天的绚烂。绿草如茵，往事犹在。


一个人生活，孤独却不寂寞；两个人在一起，天更蓝了。


在四个小时的时间里，我们走完了常家大院。古朴的建筑风格、淳朴浓郁的民风给我们留下了深刻的印象。爱情是什么样子的？也许，陪你走过大院的每一个角落。

乔家大院改制，乔家大院在哪里？

近日，一段流传于网络的视频,把乔家大院推向舆论的风口浪尖。这段视频显示，乔家大院所在地乔家堡的村民以“乔家大院卖了21亿”为由，在景区停车场举条幅 *** 。乔家大院昔日主人乔致庸曾在商海里几经沉浮，如今乔家大院景区在改制路上也历经波折，2016年，负责景区运营的山西乔家大院旅游股份有限公司控制权被民企拿下，公司由国有控股变成国有参股。

下面分享相关内容的知识扩展：

山西自驾游 人数：5人 目的地：平遥古城 乔家大院 太原晋祠 云岗石窟 恒山 雁门关 万年冰洞 时间：约6-7天

求详尽自驾游攻略及旅游线路! 谢谢! 还有什么好地方都推荐一下
不知道你要从哪里出发~
之一天。晋祠，门票大概70左右，晋祠算是距离太远最近的景区了。还可以顺便去趟天龙山，离得很近~
第二三天。乔家大院门票价格：40元／人 停车价格：10元。其实游完乔家到达平遥以后，可以不用着急，选择当地的一家小旅馆休息下，等到晚上，可以夜游古城啊~很美。平遥古城，平遥古城 120元（套票，包括古城墙、日升昌、县衙、清虚观、城隍庙财神庙、明清古街、百川通、协同庆、天吉祥、雷履泰故居、中国商会馆、同兴公镖局、古民居博览苑、华北之一镖局 、中国镖局、蔚盛长 、汇武林、文庙、苗世民藏报博物馆、蔚泰厚20个景点。
第四天。大同云冈石窟，门票好像是150。
个人认为 恒山 雁门关 万年冰洞 其实没多大意思~！可以选择去五台山，毕竟五台山是山西最著名的景区嘛~
第五天。五台山，五台山168门票钱 学生84元
然后每个人50元进山费
保险5元
所以一个人223！
剩下就是一些庙要单花门票钱（学生证不管用），基本都是10元一个人，五台山各种档次的宾馆饭店众多，家庭旅社十分活跃，投宿比较方便。许多家庭旅社也配有高档客房，为极具地方特色的四合院落，设施齐全，清静舒适。另外，有些家庭旅社同时为游客准备精心 *** 的具有地方风味的家常饭菜。
五台山中心地带台怀镇的杨林街是一条商业街，在许多旅行点也有旅游纪念品商店，但建议还是不要乱买东西~
还要告诉你们，五台山是佛教圣地，礼仪礼节还是要比普通地方多的，比如说不能穿拖鞋进寺庙，不能大对佛像拍照，进寺庙的时候不能踩寺院的门槛之类的~
第六天下午返回太原
其实我建议您还是选择跟团出游，现在有好多旅行社有专门开设了自驾跟团的项目！这样会方便很多`
祝旅途愉快

被摘牌后的乔家大院：村民曝假货泛滥，商业街被一天拆完

由于自带晋商家族的传奇故事加持，又有影视作品《大红灯笼高高挂》和《乔家大院》的宣传效应，位于山西祁县的乔家大院很早就成了著名的 旅游 景点。尤其是当高铁逐渐普及、国内 旅游 逐渐兴起的前几年，一到节假日黄金周难免人满为患。

旅行者中流传着“皇家有故宫，民宅看乔家”的说法。 然而两年前，被视为山西 旅游 名片的乔家大院却遭遇“摘牌”，也就是取缔其5A景区级别。 这个景区究竟发生了什么？摘牌之后的乔家大院，还有再度回归的可能吗？

乔家大院坐落在山西省祁县的乔家堡村，原本是清代乾隆年间金融大鳄 乔致庸 创建的家族宅第。后来乔家子孙代代相传，又有若干次增修改建，到民国时期已经形成了一整套布局严谨、结构精巧的城堡式民居体系。

从1985年起，乔家大院被开辟为 祁县民俗博物馆 ，并在翌年对外开放。

当时的定位既然是博物馆，自然没有特别突出的商业开发和消费规划，而是较为单纯的参观展览模式。但在拥有的五千多件民俗文物中，也不乏万人球、犀牛望月镜、九龙灯等兼具 历史 意义和美学水准的精品。

2001年，乔家大院被评定为全国文物重点保护单位，并陆续通过了4A级 旅游 景区、国家二级博物馆等评定。

山西省内以晋商为卖点的大院型景点虽然不少，但乔家大院占了个开发较早的先手，又有 1991年的《大红灯笼高高挂》和2006年的《乔家大院》 先后助推，直到2018年也还有以乔家后人为主角的 《诚忠堂》 播出，因此在 旅游 市场上相当有竞争力。

恰逢那几年高铁网络逐渐发展起来，潜力巨大的国内 旅游 需求得到释放，乔家大院也随之走红，成了山西 旅游 的“金名片”和“聚宝盆”。

本质不过是一个富商家的院子，乔家大院的看点和吸引力究竟在哪里？

旅游 爱好者中间流传着一句话——“地下文物看陕西，地上文物看山西”，意思就是说陕西的墓葬类文物非常丰富，而山西则以保存完好的大量地面古建筑闻名。 乔家大院以及它所在的乔家堡村，毫无疑问都是拥有悠久 历史 和精湛工艺的古建类文物。

目前有史料可查的资料显示，乔致庸从乾隆年间开始营建乔家大院，但乔氏家族在当地聚居、并发展出以“乔家堡”为名的村落，则是明朝洪武年间、也就是朱元璋在位时的事。

自乔致庸以后，乔家生意越做越大，到咸丰同治年间已经达到“走遍天下不住店”的程度，分号甚至开到了日本俄罗斯，家中资产达到千万两白银。大院文物中有一对九龙灯，据说就是慈禧太后南逃时乔家献上30万两白银得来的赏赐。

富商之家家业有了人口也多了，自然就要扩建宅院。乔家既不缺钱也不缺关系，便买下房屋周围的街巷，再修起新的院落，把原本的街巷变成自己的内宅。清末民初时期局面不稳，乔家还要考虑大院的安保问题，为此又增建了碉楼和瞭望孔。

到了乔家不再继续修房子的时候，大院已经形成了六大院套二十小院、十米青砖墙四面全封，人称“双吉相扣，双喜内俱”的完整格局。

这就是乔家大院号称“北方民居建筑明珠”的底气所在。

更何况乔家大院很早就被辟为民俗博物馆，客观上避免了像乔家堡村其他古建筑那样遭到私搭私改的问题，它的格局和建筑保存都相对更加完整。

现代游客去逛乔家大院，当然不可能全盘了解当初的晋商富人生活方式的方方面面。但仍然能通过建筑布局感受等级森严的旧式生活模式，院中随处可见的砖雕木构也拥有足够的审美价值。

到2006年，乔家大院的收入已经达到3000万元左右，而当年祁县的财政总收入也只有几亿元，大院给当地带来的利好一望即知。

从2011年底开始，乔家大院着手申报5A级景区，到2014年成功通过评定，成为山西省第五个5A级景区。

人们口头上所说的“4A级”、“5A级”只是个习惯性称谓，这一标准体系的全名是 旅游 景区质量等级划分，由 旅游 局牵头评级工作。

各地评定机构推荐上去的景区需要通过第三方专业机构针对交通、基础设施、安全保障、环保、游客接待、人性化服务等多方面进行评审打分，合格者才能获得5A级别认定。

简单地说，4A级景区代表国家级标准，5A级景区则需要在各个方面精益求精，达到世界级精品品质。

反过来，一个景区一旦拥有了5A级称号，它在 旅游 消费者心目中的重量和信任度也将大幅度提升。

乔家大院成功通过5A，看上去似乎是这座大院进一步做大做强的征兆。然而不到两年，关于股权 *** 、“卖身煤老板”等争议新闻就将它推上了风口浪尖。

2016年上半年，经过公开竞价 *** ，乔家大院所在 旅游 公司的45％国有股权易主， 景世恒华 成为乔家大院的新控股股东。到下半年，又引入三家传媒类公司增资，使得乔家大院的公司注册资本由此前的4000万元增加至1亿元。

“乔家大院卖身了？”控股权的易主会带来什么后果？这是那段时间内较为普遍的质疑。

2018年，随着景区 “降价令” 的推进，全国国有景区普遍对较高门票实行降价，并通过淡季票、免票期、优惠细则等方式进一步规范门票规则，相当于让 旅游 者拥有了更多得到优惠的机会。

在这样的大背景下，乔家大院由民企控股的非正面效应很快显示出来。 山西省曾决定将省内国有景点门票统一降价15%，部分重点景点如云冈石窟、平遥古城、壶口瀑布等还将“一降再降”。

有了同行作对比，乔家大院门票价位的“巍然不动”就显得特别扎眼。

还有人做了纵向和横向的数据对比，认为乔家大院一张门票要135元，这个价钱已经够逛完寺庙一大片的五台山了，晋祠拥有独一无二的宋代古建筑，门票也才80元；更何况在2008年的时候，同一个乔家大院，门票也才40元而已。

十年过去，大院还是那个大院，门票却翻了三倍。更何况与此同时， 旅游 体验不但没有提升，反而还变差了。 去过的游客普遍反馈，认为景区一个多小时就能逛完，且商业化氛围过于浓厚，商家直接站在道路中间揽客，“不值这个价，也不像是五星级景区”。

在种种乱象和负面消息之下，2019年乔家大院被取消5A级评定（也就是俗称的“摘牌”）也就不是什么不可理解的事了。

按照《 旅游 景区质量等级管理办法》的规定，景区评级本来就不是一锤子的买卖，主管部门会通过暗访等调查方式对投诉率较高的景区进行复查，并视情况做出警告、限期整改、摘牌降级等对应处理。

截止今年六月，文旅部评定认可为5A级的景区已经有39批共计306个。其中曾经被摘牌处理的除了乔家大院之外，还有山海关、橘子洲、神龙峡等景区，至于领到过警告整改等处分的景区就更多了。

那么，乔家大院更大的问题在哪里？

中国 旅游 研究院副院长唐晓云总结为 “景区内部系统管理混乱，服务水平和服务品质也不高” ，既然已经达不到5A级景区的标准，那么自然会被取消头衔。

有业内人士表示，乔家大院的 旅游 体验、游客口碑大幅下跌，更大的原因来自经营方过度追求商业利益更大化，涸泽而渔导致了来自用户的反弹。

摘牌决定下达后，当地很快反馈整改。 大院直接停业整顿，原本让游客吐槽不断的商业购物街一夜之间全部拆掉， 但是在用户那里留下的负面印象，却不是一朝一夕就能恢复过来的。

其实在摘牌之前， 旅游 从业者对于口碑的变化也不是全无感觉。曾有当地人对媒体表示，乔家大院大火的时候，一年四季客流不断，夏天卖冰棍，一车冰棍运来几乎是秒没；但到了近几年，明显感觉客流量变少了，不少人来了转转就走，不愿意多待更别提消费了。

而且，还有村民爆料其内假货泛滥，这样的情况之下，口碑如何，可想而知。

乔家大院过度商业化导致体验变差，其实是全国不少景区的通病。例如出于商业目的盲目扩建景区，让商业购物街成为游客的必经之路，经营项目同质化严重，全国景区卖的小吃大同小异， 旅游 商品更是大部分从义乌批发过来，挂个名头就当本地特色出售……

种种乱象，归结到最后都是同一个原因——把赚钱放在之一位，而且只想着赚一次钱，涸泽而渔毫无远见，从不考虑长期经营的可能性。

这也是文旅部通过后续回访和相应处理对景区进行管控的原因所在， 不少景区都将“冲5A”视为短期任务，评级的时候高标准严要求，评上之后没了后顾之忧、各种幺蛾子骚操作就开始冒头。 这样的局面显然与发展 旅游 的初衷相背离。

不过，无论是警告还是摘牌，其实也都称不上是一种对景区的“惩罚”，更多是对消费者负责的实事求是。此前被摘牌的橘子洲和山海关，也都通过内部整改、重新评定，又回到了5A景区的行列之中。

对乔家大院来说也不例外，摘牌的原因是经营方管理出了问题，但景区本身的价值和可看性并不会由此变低。 只是5A级别的评审通过本身并非易事，橘子洲花了一年半重回5A，山海关则用了三年多的时间。

乔家大院在被摘牌之后，又受到新冠疫情的影响。最新的官方通知显示，景区对游览时间做了明确限制，并建议游客之间保持1.5米安全距离。疫情大背景必然会对景点发展产生影响，乔家大院需要多久才能站起来？这就得看当地主管部门和经营方自己了。

《乔家大院5A景区被摘：门票从40元涨到138元，卖身“煤老板”》 每日经济新闻

《乔家大院被摘牌：资本席卷之后》 三联生活周刊

惠州开车到祁县民俗博物馆（乔家大院）经过哪里惠州自驾游到祁县民俗博物馆（乔家大院）高速路况

惠州自驾游到祁县民俗博物馆（乔家大院）的一共要行驶1899公里，一共得开21小时36分钟，油费大概是759元左右，需缴费935元左右

从惠州到祁县民俗博物馆（乔家大院）途径道路概况

站前一路→惠州大道→骆屋街→惠州大道→福昆线→惠州大道→小金口立交→广惠高速→济广高速→博罗立交→新博高速→仁深高速→新博高速→仁深高速→新博高速→仁深高速→新博高速→仁深高速→新博高速→韶新高速→五龙岭立交→京港澳高速→马渡立交→乐广高速→京港澳高速→龙湾枢纽→京港澳高速新开联络线→新开枢纽→许广高速→焦桐高速→宁洛高速→二广高速→太原二环高速→二淅线→景区北路

从惠州到祁县民俗博物馆（乔家大院）路线详情

从起点向正南方向出发,沿站前一路行驶20米,左转。用时1分钟

继续沿站前一路行驶140米,右转进入惠州大道。用时1分钟

沿惠州大道行驶7.99公里后，进入小金口立交。用时4分钟

沿小金口立交行驶790米,直行进入广惠高速
。用时1分钟

沿广惠高速行驶110米,朝G35,博罗,广州方向,靠左
。用时1分钟

继续沿广惠高速行驶330米,直行进入济广高速
。用时1分钟

沿济广高速行驶12.1公里,朝G0422,广州方向,靠左
。用时8分钟

继续沿济广高速行驶7.8公里,朝G0422,武汉,深圳方向,靠右进入博罗立交
。用时5分钟

沿博罗立交行驶410米,朝G0422,龙门,赣州,武汉方向,靠右
。用时1分钟

继续沿博罗立交行驶830米,直行进入新博高速
。用时1分钟

沿新博高速行驶47.10公里后，进入仁深高速。用时25分钟

沿仁深高速行驶1.2公里,直行进入新博高速
。用时1分钟

沿新博高速行驶8.2公里,直行进入仁深高速
。用时5分钟

沿仁深高速行驶120米,朝龙门,武汉方向,靠左
。用时1分钟

继续沿仁深高速行驶780米,直行进入新博高速
。用时1分钟

沿新博高速行驶4.9公里,朝龙田,武汉方向,靠左
。用时3分钟

继续沿新博高速行驶7.9公里,靠左
。用时5分钟

继续沿新博高速行驶3.7公里,直行进入仁深高速
。用时2分钟

沿仁深高速行驶320米,朝蓝田,武汉方向,靠左
。用时1分钟

继续沿仁深高速行驶570米,直行进入新博高速
。用时1分钟

沿新博高速行驶9.9公里,朝新丰,武汉方向,靠左进入仁深高速
。用时6分钟

沿仁深高速行驶880米,直行进入新博高速
。用时1分钟

沿新博高速行驶6.4公里,朝S27,瑶乡,韶关方向,靠右进入韶新高速
。用时4分钟

沿韶新高速行驶84.50公里后，进入五龙岭立交。用时55分钟

沿五龙岭立交行驶600米,直行进入京港澳高速
。用时1分钟

沿京港澳高速行驶53.70公里后，进入马渡立交。用时20分钟

沿马渡立交行驶330米,朝S84,乐昌,丹霞机场方向,靠右
。用时1分钟

继续沿马渡立交行驶390米,直行进入乐广高速
。用时1分钟

沿乐广高速行驶89.40公里后，进入京港澳高速。用时54分钟

沿京港澳高速行驶464.92公里后，进入龙湾枢纽。用时5小时15分钟

沿龙湾枢纽行驶790米,直行进入京港澳高速新开联络线
。用时1分钟

沿京港澳高速新开联络线行驶2.9公里,朝G0421,岳阳,G56,昆明方向,靠右进入新开枢纽
。用时1分钟

沿新开枢纽行驶290米,直行进入许广高速
。用时1分钟

沿许广高速行驶522.62公里后，进入焦桐高速。用时5小时54分钟

沿焦桐高速行驶890米,直行进入宁洛高速
。用时1分钟

沿宁洛高速行驶142.50公里后，进入二广高速。用时1小时34分钟

沿二广高速行驶377.71公里后，进入太原二环高速。用时4小时17分钟

沿太原二环高速行驶27.90公里后，进入二淅线。用时18分钟

沿二淅线行驶4.1公里,直行进入景区北路。用时2分钟

沿景区北路行驶3.65公里后，到达终点。用时2分钟