菜鸟驿站跌宕起伏的坎坷商业路

菜鸟联盟成立初期是想直接使用阿里的名声来促成各种合作的，想在全国各处建造物流网，奈何当地的老板们各怀鬼胎，想如火但是又想免费入伙。菜鸟当时想要建立起快递信息数据网络让每个包裹都有自己的身份证，帮助老板们极大提升效率和效益。

因为快递行业生意，搭建菜鸟驿站、快递柜、中转站等基础设施是很重要，最终建成之后的估值高达两千亿也证明了这个项目的正确性。这也让成功跻身全球十大销售排行榜的菜鸟网络得以打败京东，在这一年里淘宝升级为天猫。

因为京东物流自建仓库的竞争过程，马云深刻感受到更多的是电商行业中有自己的物流仓库是一件很重要的事情。所以早在2010年的时候提供了大物流的计划。开始的时候就直接从物流地产着手开发了，菜鸟网络正式的开始也是从这里启动的。

当时阿里的想法是通过建立物流园区，为整个快递行业中转过程提高配送效率，协同各家快递公司，努力做到可以和京东二分江山的趋势。为此阿里还推出了将物流网的之一个名字起做物流宝，是不是很熟悉，当时是希望做成类似于支付宝的一个APP吧！

估计当时事项做成另外一个类似支付宝体系的软件，当时的构想可能也是想打通整个快递行业，实现物流信息的共享模式，如果做成了也确实是大功一件。2014年阿里负责电商的老大张勇，觉得这样做行不通，所以开始转变思路，从统一的包裹信息采集标准和面单模式来反向的做成这件事。

其实效果是有的，但是想要促成这件事情还是有点困难，最后还是由当时菜鸟CEO吴桐专门约了大佬们喝茶，保证店铺面单只是最 *** 品，不会影响到他们本身的利益才勉强的推动事情的进展。