凯迪拉克追高铁是什么时候(凯迪拉克追高铁事件(凯迪拉克不追高铁了))

凯迪拉克追高铁是什么时候

2017年凯迪拉克追高铁相关视频是合成配文字，仅是个段子。
在不少短视频平台上关于“白色凯迪拉克追高铁”的视频突然火了起来，并且被剪辑成了各种所谓的结局。17年凯迪拉克追高铁这个视频完全是被某些营销号为了博取流量和关注而“精心炮制”的。

凯迪拉克追高铁事件（凯迪拉克不追高铁了）

-布朗倪Suki-

谨以此文纪念那些年，开着1.5L，初生牛犊不怕虎的我们。

值此岁末年尾，21世纪的第二个十年已经过去之际，让我们一起盘点在过去的一年中，那些随着车型或是年轻的我们一起消失的车圈名梗与名场面。

1，不管是为了前女友还是现女友，再也没有凯迪拉克追高铁了。。。

首先，都快2021年了，不会有人真的认为白色凯迪拉克追高铁挽回前女友是真人真事吧？

这件事火的真正原因其实在评论区：

凯迪拉克ATS-L有跑到时速265km/h的实力并不奇怪，但是如此直观的展示还真的是之一次，关于ATS-L真实的运动性能，我一直认为这是一辆“理性快车”，无论是赛道跑圈还是追高铁，数据是不会撒谎的，但是开起来你就会觉得这辆车不那么随心所欲，不那么会与驾驶员沟通，总觉得差了那么点跑快的意境，其实就是差在变速箱了，这车要有个手动版，那真是绝了。

二手ATS-L的价格证明了，无论是CT4还是CT5都没能代替它在车迷心中的地位，究其根本2.0T，更大马力279匹的LTG发动机，配上不到25万的价位，在ATS刚刚国产化，加上个L的那个年代带给我们的冲击力，实在是难以忘却，更何况它还有比LSY发动机更大的改装潜力。

这辆神车由于各种各样的原因在2019年的下半年停产，于2020年年初彻底卖光，在这个世界上，它或许不是唯一能追高铁的车型，但却是令人印象最深刻，价格最亲民的那一辆。20万内落地的抄底价，也让很多人在最后圆了一场后驱大马力的梦。

如果有一天你不再相信凯迪拉克，请你记得，ATS-L流弊过。

2，你失去了GK5，平民超跑英雄落幕，真·买发动机送车，行为艺术还看新飞度。。。

但凡你是个喜欢车的普通人，你都一定想过拥有一台手动挡的GK5，但凡你拥有过GK5，你都绝对不会 懂新 飞度。

GK5停产了，但是它的发动机被配置更低，车重更重，外观更萌，价格更高且只有CVT的新飞度继承了，有了这些前缀以后，这辆车好像不香了，男人那点仅剩的尊严和玩心好像也不是那味了。

再见了GK5，怀念那个夏天的妙峰山，那时候我不嫌你吵，而你不嫌我穷。

3，老兵不死，只是凋零。霸道不会停产，只是二手加价的狂欢。。。

年初工地圈掀起了抢购准新霸道的热潮，据说这款工地神车绝版了。19年年中42万落地中东版更低配霸道，半年后45能卖给你的那都是自家兄弟。我感觉挺合理啊，毕竟这个价格，比存银行利息 没 高太多。

· 霸道是一辆如假包换的停产老车，它是真的老到停产了，没有其他原因，动力总成快比我岁数大了，更低配各种没配置没锁，还敢卖四十万，如果汽车是以硬性的品质把控停产时机，这玩意应该已经停产五年了。

· 关于可靠性，低配霸道的确可靠，非承载式车身+丰田祖传动力总成+没啥传感器没啥多余电子元件+0舒适性配置，它可靠的根本原因是没啥可坏的。

· 关于45万买车的选择，提个3.8金标帕杰罗还能剩一台思域，超选四驱它不香吗？

· 关于面子，如果你的老舅跟我一样来自东北，那么你只需要告诉他，新款Q5四十五万都快顶配了，途锐也快要落地了，保证他瞬间忘掉二手霸道。毕竟，东北人喜欢这车的原因非常统一，长得是个玩意。

· 退一万步说，那些加价买准新霸道的，霸道的大哥们，有一辆车叫雷克萨斯GX。。。

你们 看 这个 *** 霸道吗？反正都二手了，要不稍微加点上这个？？？

这三位只能算是2020车圈名梗追悼会的代表车型，除他们仨外，倒下的还有电动超跑宝马i8，被ES活活殴打致死的雷克萨斯GS等等，再见了朋友们，也许我没有花钱买过你，但是我会一直怀念你，没事写写文章纪念你~

下面分享相关内容的知识扩展：

周末带着我的凯迪拉克CT5去花果山走一走，谈谈车身配置和外观！

前言 男人三十而立，女人三十是啥啊，时间一晃而过，看着自己身边的朋友纷纷都是买房买车的，自己心里也有点心动，毕竟自己的小福特跟随自己时间也有点久了，并不是不念旧情，而是时间一久，不是这里有点小毛病就是那里有点小故障的，狠下心来，换了吧。想法有了心也跟着动起来了，找了一个休息时间就自己去4S店看车去了，有了前一次的买车经验，这次个人感觉买车重点重点就是要在自己的预算范围之内的。。。在一个重点重点重点就是要看好，个人感觉买车颜值真的很重要，开出去就跟带男朋友一样，毕竟三十了还没结婚总的要一个话题来转移吧。。。。 买车之旅 我买凯迪拉克其实也是一种缘分了吧，我本来的打算是3系的到试驾看车了之后总有点感觉没到位吧，凯迪拉克就在宝马的对面了，自己也是逛逛的心态了，就去看看，到店之后的视觉冲击还是对我挺大的，可能是因为自己的性格原因吧女汉子就也跟着喜欢大马力大块头了，总有一种就是趁着现在能耍酷就耍哈酷，能尽情玩耍就尽情玩耍吧，就是这种感觉让我与CT5的缘分又更近了一步。 19寸熏黑的轮毂，原厂的360的全景影像，虽然不懂什么电磁感应悬架但是销售顾问说轿车也不怕在泥泞道路可以根据路况来变幻悬架，就是有一种感觉很牛逼的样子，不解之缘就此拉开了序幕。

先来一张我们这的特色木楼，体验体验名族风情。。。。

一个犀利的眼神，这个媚眼抛的。。。

山川和车完美的结合。

不是美猴王，但是也想有十八般武艺。。。。[害羞][害羞][害羞]

凯迪拉克的的标怎么的得来一个特写啊

这是什么物种？？？小时候玩水把他放水里就会变色，但是一直不知道是什么。

一个小小的侧身，让你过目不忘。

就是感觉很想把它拍下来。

19寸的大脚，稳稳的。

手拨片提升驾驶乐趣了，不过我还没有用过了

方向盘的手感比较适合我了，大小正合适。。

功能按键方向盘

请忽略那不整齐的座椅，我开车比较喜欢往前做一点，好踩油门刹车，有同类性的吗？？？？还是说我脚短了[尴尬][尴尬][尴尬]

BOSE音响的音质，[强][强][强]

嘿嘿，

你就是那狗尾巴草

屏拍照之前特地擦了擦，感觉还是有点不耐脏啊

天上的云像是要下雨，草地上确是大太阳，这是闹啥了

这会的天是蓝的了。。。

俯冲的 下面就是铁路，像级了凯迪拉克追高铁，有木有

池塘中的倒影，美还是美了

两侧的宽窄，铁路下面的一个涵洞，，，360°的影像发挥出来了，

在来一 

我就觉得放着方便，想吃伸手就拿就好，切瓜工具没有准备好，只能来摆拍哈了，

嗯，副驾驶不给自己找点事做，不是失去了含义了（小伙伴开出，技术比我还好很多的）

这天气让我体会了一把6月的天气，变脸比翻书快。。。。

2020款凯迪拉克xt4车底部有护墙板吗

没有。
凯迪拉克XT4的车身设计没有考虑到底部护墙板的需求，或者为了追求轻量化、降低油耗和提高车辆性能，而省略了这一部分设计，不安装护墙板可以更好地展示车辆的设计风格，护墙板会影响车辆的整体美观度。

宝马叉一凯迪拉克ct5哪个更适合女士开

宝马X1。
1、宝马X1的外观设计更加优雅和时尚，采用了流线型的车身线条和动感的前脸设计，更符合女性的审美需求。而凯迪拉克CT5的外观设计更注重力量感和稳重感，不如宝马X1那样展现出女性的柔美与时尚感。因此，宝马X1更适合。
2、宝马X1在驾驶体验上更加追求操控性能和驾驶乐趣，搭载了先进的底盘调校和驱动技术，能够提供出色的操控表现。而凯迪拉克CT5虽然拥有平稳的驾驶感受，但是操控性能和驾驶乐趣稍显普通。因此，宝马X1更适合。