有人说美国新总统特朗普参过军真的吗

有人说美国新总统特朗普参过军真的吗

　　据了解，特朗普生于1946年6月14日，在纽约市出生，排行老二，上有一个姐姐，下有两个弟弟、一个妹妹。由于祖父英年早逝，父亲为帮助家计，甚早即决意创业，发现房地产生意颇具“钱”途，遂创设“特朗普公司”，专门在纽约市皇后区及邻近地区兴建并经营中型公寓，供一般民众租赁或购买。
　　1964年自军校毕业时，领袖气质已隐然成形。离开军校后，特朗普获准进入隶属常春藤联盟的宾夕法尼亚大学沃顿商学院就读。大学时代，特朗普孜孜不倦地汲取商业领域新知，培养机敏生意眼光，加上父亲耳提面命的经营秘诀，大四时，已蠢蠢欲动，欲在商界闯出一片天。他不时去国外考察最新与未来的经济走向，深切体认现今最重要的企业经营战略就是“市场行销”。
　　大学一毕业，特朗普即进入父亲创建的房地产公司任职。虽然大学四年的每唐纳德·特朗普1年暑假，他都协助父亲管理业务，却不愿待在生活圈子狭窄的纽约市皇后区，宁可独自迁居繁华热闹的曼哈顿，勇敢地伸出触角，在高级社交圈结识不少有钱有势的政经名流，对于他日后发展房地产事业，有莫大助益。
　　1974年，纽约市曼哈顿区的“宾夕法尼亚中央铁路公司”宣告破产，特朗普立刻买下这块地产，向 *** 建议在此兴建“市立会议中心”，但迟至1978年才始获纽约市 *** 首肯。特朗普得寸进尺地向市 *** 要求用“特朗普”命名此会议中心，可惜遭市 *** 拒绝。
　　1975年，特朗普以1千万美元买进邻近纽约中央火车站的破旧旅馆，历经五年的运筹帷幄，不仅说服市 *** 给予40年减税优惠、顺利办妥贷款手续，并亲自监督重建工程，于1980年竣工的“凯悦大饭店”，是特朗普房地产事业上的重要里程碑。他以重金礼聘著名建筑师设计新颖亮丽的旅馆外貌，吸引络绎不绝的宾客，至今仍生意兴隆。“凯悦大饭店”的成功，彰显出特朗普锐不可当的企业才华，年仅34岁，已在纽约市颇具名气。紧接着，又以2亿美元在纽约曼哈顿商业区兴筑“特朗普大厦”，这幢高达68层的综合商业大楼，为高收入的民众提供宽敞办公室、精品商店以及豪华公寓，吸引无数长期租客，特朗普亦因此赚进滚滚钞票，并继续攀越更具挑战性的高峰。
　　
　　特朗普逐渐将投资范围延伸至房地产以外的行业，开设赌场、经营航运、主掌职业足球队、赞助职业拳击赛。特朗普经常在媒体针对时局发表己见，语不惊人死不休，使本就自大自信的特朗普，更予人嚣张狂妄的印象。

美国新税改将使特朗普企业获飞来横财是真的吗？

美国参议院当地时间12月20日通过了里根时代以来美国规模更大的减税法案，这被视为统特朗普上任以来最重要的施政成就之一。预计特朗普将于本周日签署该法案。一些美国媒体注意到，除了在政治上的加分以外，曾经自称“技巧娴熟的商人”的特朗普本人旗下的企业也将成为税改的受益者，他的房地产王国将获得一笔“飞来横财”。

有记者在19日的记者会上提出关于特朗普家族企业是否将从此次税改中受益的问题。对此，白宫发言人桑德斯回应称，“总统在商业方面的确可能会获益”。不过桑德斯强调，白宫本次税改立法中最关注的，是让所有美国人生活得比过去更好，美国 *** 将确保中产阶级拿到自己辛苦赚到的钱，从而激发他们的积极性，这是此次税改的重点。

美国报道称，坐拥31亿美元个人资产的特朗普是全美货真价实的“超富阶层”（ultrarich）的一员。在本次税改中，这一阶层的个人所得税率将从39.6%降至37%。

此外，对公司税的改革也将为特朗普带来收益。根据税改法案，由合伙人转缴企业税的公司（pass-through business）将按照个人所得税而非公司税的税率纳税。尽管共和党宣称这一政策的主要受惠者是中小企业，但特朗普的商业帝国却“不巧”也被包含在其中。

美国哥伦比亚广播公司（CBS）报道称，由于“特朗普集团”（Trump Organization）旗下包含500多个“合伙人转缴企业税”公司，其营收收入将被视为其股东——即特朗普家族的成员——的个人收入，并按照个人所得税的税率纳税，而降低个税税率又是本次税改的关键内容，因此特朗普家族将从中获得巨大的利益。CBS称，特朗普集团的营收如果按照公司税标准征税，需要承担更高近40%的税率，但如今，它只要承担大约30%的税率就算完成任务了。

在记者会上，有媒体再次呼吁特朗普尽快公布个人的税单，而桑德斯则重申，在税务部门“审计完成之前”，特朗普不会公布自己的税单。

下面分享相关内容的知识扩展：

特朗普赢了哪些州的最新相关信息

据美联社2016年11月9日报道，美国共和党总统候选人唐纳德•特朗普在宾夕法尼亚州战胜民主党总统候选人希拉里•克林顿，拿下该州20张选举人票。从而以274:215战胜希拉里，赢得2016年美国总统大选。

　选情分析

　　1.　　今年选情最胶着的10个州分别是科罗拉多州（9票）、佛罗里达州（29票）、爱荷华州（6票）、内华达州（6票）、新罕布什尔州（4票）、北卡罗莱纳州（15票）、俄亥俄州（18票）、宾夕法尼亚州（20票）和弗吉尼亚（13票）。

　　其中，佛罗里达州、宾夕法尼亚州、俄亥俄州这三个关键的摇摆州，将决定特朗普能否拿下选举。

　　美国实行"选举人团"的间接选举制度，共有538张选举人票。1亿多美国选民投票并不能直接选出总统，而是决定各州的选举人票归属哪位总统候选人，最终获得至少270张选举人票的候选人胜出。

　　分析称，如果特朗普丢掉其中一个州，就不必再计算他还需要多少张选举人票才能达到270张了，也就意味着，当地时间11月8日晚或可以较早知晓结果。

　　2.　　选战最后一天，特朗普选择的拉票地点包括：佛罗里达、北卡罗来纳、密西根和宾州，他需要全部拿下至少这四个摇摆州才可能当选。

　　共和党选战顾问Sarah Isgur Flores对《财经》分析，特朗普要想获胜其路径为：必须拿下佛罗里达和北卡罗莱纳（43张选举人票），再加上密歇根州（16张）或宾州（20张）、内华达州加上新罕布什尔州（10张）。

特朗普新造的“Covfefe”是什么意思？

特朗普新造“Covfefe”后，究竟发生了什么？

热爱发推特的美国总统特朗普又上热搜了，这次是因为他造了一个新词。

当地时间5月31日凌晨，美国总统特朗普在社交平台推特上写道：“尽管持续的负面媒体Covfefe”（Despite the constant negative press Covfefe）。

事件发酵后的效应是？

特朗普的这条发于0时6分的推文从字面上看是在抱怨媒体，但“Covfefe”是一个英语中并不存在的词汇。并且在发出了这个让人不明所以的单词之后，特朗普并没有像以往打错字一样立刻删除，而是过了几个小时才删除。这引得网友们“大开脑洞”，在推特上掀起了一场猜字游戏，甚至一度把“Covfefe”送上了热搜榜之一名。

据福克斯新闻报道，该推特在被删除前已获得超过十万次转发和十万次点赞。相比之下，特朗普当天发的“我将在接下来几天宣布关于是否退出巴黎气候协定的决定，让美国再次强大”的推文，只有不到3万的转发和1万多的评论。

这场狂欢中最懵的莫过于韦氏大词典的推特小编，在发现大家都在疯传一个看不懂的词汇之后，他带着怨念地写道：“醒了，刷会儿推特……呃，有个新词我查查……真后悔上推特，我回去睡觉了。”

福特探险者2020新款（特朗普今日最新消息）

福特探险者2020新款
推荐的，口碑不错，设计也好。
从曝光谍照来看，新车对中网格栅进行了调整，尺寸上有一定缩小，而下进气格栅则略有增大，中网内部加入了连接两侧大灯的装饰条，以及橙色装饰条进一步增加层次效果。此外还可以看到，整车底部都采用了大面积的银色防剐板。
车身侧面造型和现款并没有太多不同，硕大的车身搭配双腰线设计塑造了一定的立体感，突出来探险者的硬朗风格。
车尾方面同样没有太多调整，尾灯组造型和现款车型保持一致，只不过新车有可能采用隐藏式排气布局。因此深受大众喜欢。
扩展资料
例如2021款福特探险者将对产品阵容进行扩充。其中就有更具侵略性的Timberline版本，其将会有更佳的接近角和离去角参数，从而带来更为出色的通过能力。
新车的诸多调整都与此前海外媒体的报道不谋而合，所以也推测其可能是新增的Timberline版车型，当然在没有官方公布之前，这只是一种推测。
海外版车型将依旧搭载2．3升涡轮增压发动机以及3．0升V型六缸涡轮增压发动机，而来到国内之后，其主销版本预计还是这台第四代EcoBoost2．3升涡轮增压发动机更大功率276马力。传动方面，与之匹配的为10速自动变速箱。
福特探险者口碑怎么样
福特探险者口碑一般。
首先来说它的优点，探险者的造型设计非常魁梧，很硬气，车内空间宽大，车长有五米，轴距三米多。驾乘舒适，虽然车外发动机和胎噪声大，但内饰的用料厚道、隔音做得好，所以坐在车内还是很舒适的。全系搭载2.3T276马力，动力凶猛，10AT变速箱也良心。采用纵置后驱结构，动态表现很出色，车身结构为高强度钢和铝合金，安全感十足。
再来说缺点，尽管内饰用料很厚道，但内饰部分做工粗糙，不够细腻。新车有异味，短时间散发不掉，这还是用料和工艺处理上的问题。虽然同级别的其他车也存在这样的问题。在某些非铺装路面，车子还会出现共振现象。
2020年6月16日全新第六代福特探险者在中国正式上市。
作为长安福特大型高端旗舰SUV，全新第六代福特探险者率先在40万元级全系采用新一代豪华性能纵置后驱动力布局，共推出5款车型，售价区间为30.98-39.98万。?，全系支持6座或7座布局选择，充分满足消费者更加多样的用车需求。
全新第六代福特探险者，得益于新一代CD6纵置后驱平台的传动布局，具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，带来更大更阔的纯美式陆上豪华游艇设计。
福特探险者四驱性能测试
翼虎四驱性能测试本期《四驱》将为大家介绍福特在中国销售的两款四驱SUV车型，包括长安福特小牛和进口福特探险者。两款车都属于福特的城市SUV，更注重公路驾驶。那么他们的四驱表现如何呢？你会从下面找到答案。
"长安福特小牛福特探险者"
目前国内在售的福特SUV车型包括长安福特小牛、福特夏普、探险者。三款车型均采用偏向城市道路的承载式车身和适时四驱系统。其中，WingTiger和Sharp分为两驱和四驱车型，而福特探险者全部为四驱车型。
●长安福特小牛
翼虎2013款2.0LGTDi四驱尊贵型车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价27.58万
翼虎是长安福特生产的首款SUV车型。自2021年推出以来，已成为国内市场更受欢迎、最热门的SUV车型。其各方面实力均衡，配置丰富，可以说是翼虎更大的卖点。福特小牛的设计源自福特Vertrek概念车。与大多数在中国销售的国产福特车型相比，Maverick是为数不多的没有“商品化”的车型。定位为紧凑型城市SUV的翼虎，在造型设计上与同为兄弟的瑞捷有着巨大的不同。在翼虎，你根本找不到瑞捷这样的美系SUV的影子。
目前Maverick四驱共有4款车型，分别是1.6LGTDi四驱精英、2.0LGTDi四驱精英、2.0LGTDi四驱运动和2.0LGTDi四驱尊贵版车型。四款车型的价格区间为23.98万元至27.58万元。其中，1.6LGTDi四驱精英版车型搭载177马力1.6升四缸涡轮增压发动机，其余三款车型搭载242马力2.0升四缸涡轮增压发动机。我们的测试车采用了Maverick2.0LGTDi四驱尊贵版车型。
WingTiger的四驱系统包括中央多片限滑差速器、前置和后轮轴开式差速器以及四轮电子辅助制动系统，这也是非常常见的适时四驱系统。正常情况下，前轴可以获得50%-100%的动力，而后轮轴最多可以分配50%的动力，车轮的电子辅助制动系统可以用来限制车轮之间的打滑。此外，Maverick的四驱系统采用“全自动”模式，因此驾驶员无法调节车内的四驱系统。虽然驾驶员无法主动调整Maverick的四驱模式，但在电子辅助制动系统的介入下，Maverick成功通过了跨轴测试。
横轴测试:
WingTiger适时四驱系统可以让前轮获得50%到100%的动力，而后轮最多只能获得50%的动力。在三个滑轮组的测试中，虽然电子辅助制动系统试图抑制车轮转动空，但有附着力的车轮始终无法获得足够的动力。无论是只有一个前轮还是只有一个后轮有附着力，翼虎都没有通过测试，这是针对定位为城市SUV的翼虎。
单轮着陆试验:
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
优点:四轮驱动结构简单，电子辅助制动系统。
缺点:没有四驱模式调节功能，轮间限滑不明显，脱困能力有限。
探险者四驱性能测试
●福特探索者
探险者2013款3.5L尊享型车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价53.98万
作为福特唯一引入中国市场的中大型SUV，福特探险者和沃尔沃XC90源于同一个平台。探险者连续15年获得美国最畅销SUV称号，全球累计销量达到近700万辆。目前的福特探险者是第五代车型。凭借其宽大的车身尺寸和丰富的配置，探险者是更好的非主流中大型SUV之一。
福特探险者具有强烈的美式SUV设计风格，低配车型采用18英寸车轮，轮胎尺寸采用245/60R18，高配车型采用20英寸花瓣形车轮，255/50R20，这也让探险者更加魁梧。作为一款中大型SUV，福特探险者的最小离地间隙为193mm，接近角和离去角仅为21.7°和21.4°。这些数据也使得探索者不能胜任过于复杂的路况。
目前国内只有3.5LPremiumExplorer和3.5LPremiumExplorer在售，售价分别为48.98万元和53.98万元。两款车型均搭载3.5LV6自然吸气发动机，更大功率291马力，更大扭矩354牛·米，我们的测试车是探险者3.5L独享。
福特探险者和市面上大多数SUV一样，采用了带有多片离合器限滑差速器和四轮电子辅助制动功能的适时四驱系统。虽然其四驱系统结构简单，但福特为探险者配备了实时路况管理系统，驾驶电脑会根据不同路况调整发动机功率输出、油门响应、电子稳定控制系统和换挡逻辑。
与小牛“全自动”适时四驱系统不同，福特为探险者配备了四驱模式控制旋钮，驾驶员可以根据需要在正常模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式之间切换。
正常模式:扭矩偏向前轮，根据需要向后轮输出动力，提高车辆性能。
泥地模式:油门响应慢，变速箱限制升档，降低车身稳定控制系统的灵敏度，使车辆能保持持续的动力输出通过泥泞的道路。
沙地模式:发动机输出更大扭矩，变速箱尽可能长时间处于低速挡，让车轮保持高速旋转，顺利通过沙地路面。
雪地模式:油门响应较慢的同时，变速箱升档更主动，牵引力控制系统的灵敏度大幅提升，尽可能限制车轮打滑。
探险家成功通过了前两项测试。在第三次测试中，探险家经过一番努力还是顺利脱困。对于一款城市SUV来说，探险者的表现已经相当不错了。但是需要注意的是，多片离合器限滑差速器在上次测试中过热，这意味着探险者不具备高强度越野条件。
单轮着陆试验:
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
优点:四轮驱动结构简单；各部门都有电子辅助制动系统；能主动控制前后轴的动力分配；带四轮驱动模式调节旋钮；具有陡坡缓降功能。缺点:虽然成功通过三次测试，但多片离合器限滑差速器在高强度越野时可能过热，说明探险者不适合攻克过于复杂的路况。
总结:
目前福特销售的三款SUV车型均采用结构简单的适时四驱系统。其中，翼虎采用智能适时四驱，驾驶员无法调节四驱模式。和大多数SUV车型一样，Maverick可以完成跨轴的测试，但在单轮着地的测试中，无论是单个前轮还是后轮都有附着力，即使电子辅助制动系统试图介入，车轮之间的限滑也不明显，这让Maverick无法顺利脱困，丰富的配置是其更大的卖点。作为福特旗下的一款中大型城市SUV，探险者虽然通过了所有测试，但在单轮落地测试中，长时间的高强度工作导致多片离合器限滑差速器过热，这也说明了承载式车身结构、适时四驱系统的探险者更适合在城市行驶，偶尔在郊区撒野。
锐界四驱性能测试
在之前的四轮驱动中，我们介绍了长安福特小牛和进口福特探险者的四轮驱动能力测试，结果并不相同。小牛在单轮落地测试层面失利，而探险者则顺利过关。本期我们带来的是长安福特夏普，一款中型SUV——介于翼虎和探险者之间。我们将拭目以待，看看它的四轮驱动能力如何达到探索者的水平。
锐界2015款2.0TGTDi四驱豪锐型车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价31.98万
目前长安福特锐有2.0T和2.7T两种动力配置，价格区间为24.98~42.98万。今天我们测试的是2015款2.0TGTDi四驱豪瑞车型，采用了智能AWD四驱系统，也就是适时四驱系统。
夏普采用电控多片离合器中央限滑差速器和开放式后轮轴差速器，并配备四轮电子辅助制动功能。
●轴间功率分配测试
首先，我们模拟了两个前轮或两个后轮失去抓地力的情况，即前后轴的动力分配试验。测试 *** 是将两个滑轮组分别放在两个前轮或后轮上，看能否顺利通过。
不出所料，像翼虎和探索者的测试结果一样，轴间动力分配测试对夏普来说也是“小菜一碟”，可以顺利通过。在这个过程中，车辆的中央限滑差速器和车轮电子制动系统做出了巨大的贡献。例如，当两个前轮失去附着力时，车辆会制动前轮，多片离合器中央限滑差速器会立即锁止，发动机输出的动力会迅速传递给两个有附着力的后轮，从而轻松脱困。
●横轴测试
越野路段常出现跨轴工况，对于采用车轮电子辅助制动的车辆来说，这不是问题。行驶到滑轮组时，一侧车轮打滑，但车辆的ESC系统迅速介入制动打滑的车轮，并将动力以附着力传递给另一侧车轮，使得锐界成功突破了这道屏障。
●单轮着陆试验
后轮落地一侧时，锐边没有通过，但前轮落地一侧时，锐边短暂打滑后顺利通过。在这个过程中，我们可以看到福特夏普的电子辅助制动系统非常硬，在车轮打滑时给出有效的制动。相比车尾，更重的前轮也让一侧前轮获得了更多的附着力，让夏普在一侧前轮着地时也能顺利通过。总之，锐界在前轮一侧着地的艰难测试中表现非常出色。
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
总结:
和车型的尺寸定位一样，福特夏普的四驱测试成绩也在小牛和探险者之间，通过了轴间动力分配测试、跨轴测试和单轮前轮着地测试，但有惊无险的达到了单侧后轮着地的测试水平。不过这个成绩对于城市中的中型SUV夏普来说还是相当不错的。常见的多片离合器中心限滑差速器、开放式后轮轴差速器和四轮电子辅助制动功能的组合在测试中发挥了至关重要的作用。虽然夏普在测试中表现出了一定的越野能力，但就其定位而言，城市路段可能才是其真正的战场。@2019